每經(jīng)記者 段思瑤

9月26日，戴姆勒宣布了一項(xiàng)人事調(diào)整?，F(xiàn)任戴姆勒董事會及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁的蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）將于2019年度股東大會后卸任，隨后經(jīng)過兩年“過渡期”正式接任監(jiān)事會主席一職。

（蔡澈博士 Dr. Dieter Zetsche）

與此同時(shí)，康林松（Ola Källenius）將接任新一任戴姆勒董事會主席及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁，任期五年。據(jù)了解，現(xiàn)年49歲的接任者康林松為戴姆勒歷史上第一位非德國籍CEO。

（康林松Ola Källenius）

2015年1月，康林松進(jìn)入戴姆勒股份公司董事會，自2017年1月起負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)和梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)研發(fā)工作。2017年2月，戴姆勒股份公司監(jiān)事會將其任用合同延長5年，任期至2022年12月底。

“任命康林松為新一任戴姆勒董事會主席及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁是監(jiān)事會的一項(xiàng)明智之舉，我們將持續(xù)促進(jìn)戴姆勒股份公司董事會的年輕化，不斷為其注入新的活力。”戴姆勒股份公司監(jiān)事會副主席兼戴姆勒股份公司工作委員會主席邁克爾·布萊希特（Michael Brecht）表示。

經(jīng)過精雕細(xì)琢的濃密花白八字胡，讓嚴(yán)肅的面孔顯得有些喜感的蔡澈，出任戴姆勒“一把手”時(shí)間超過12年，在任期間帶領(lǐng)奔馳從低谷重新走向巔峰，原定于2020年實(shí)現(xiàn)全球冠軍的戰(zhàn)略目標(biāo)，在2016年就已實(shí)現(xiàn)，整整提前了四年時(shí)間。

1998年12月，蔡澈開始擔(dān)任戴姆勒董事會成員。2005年，奔馳丟掉了全球豪華車銷量冠軍的桂冠，與克萊斯勒的合作陷入泥潭，蔡澈在2006年1月被任命為前戴姆勒克萊斯勒股份公司董事會主席，臨危受命，試圖扭轉(zhuǎn)乾坤。

不過，蔡澈并未能如愿，2011年奔馳甚至將豪華車第二名的位置也失掉了。隨后，蔡澈拋出了“2020戰(zhàn)略目標(biāo)”，到2020年，戴姆勒股份公司欲將旗下乘用車品牌梅賽德斯-奔馳和Smart的銷量翻番，成為全球銷量最大的豪華車品牌。

2016年，梅賽德斯-奔馳品牌銷量約為208.39萬輛。時(shí)隔12年，奔馳在全球重新奪回了第一的位置。今年前7個(gè)月，梅賽德斯-奔馳共售出約135.64萬輛新車，同比增長2.3%。

除了這項(xiàng)重要的人事調(diào)整，戴姆勒還宣布“瞰思未來”（C.A.S.E.）戰(zhàn)略/純電動車型（EVA）部門將正式作為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元劃歸梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)，由現(xiàn)數(shù)字汽車與移動出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人薩亞德·汗（Sajjad Khan）將兼任該部門管理崗位。