每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛

“今年的車市環(huán)境跟往年不太一樣，但北京現(xiàn)代整體表現(xiàn)稱得上穩(wěn)健。”10月18日，北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理樊京濤在LAFESTA的上市發(fā)布會(huì)上接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)。

據(jù)了解，LAFESTA是北京現(xiàn)代“三縱三橫”產(chǎn)品戰(zhàn)略下的第一款高性能轎車產(chǎn)品，并是應(yīng)用“Sensuous Sportiness”全新設(shè)計(jì)理念的首款量產(chǎn)車型，其指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.48萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)車型是本田思域和大眾凌渡等主打性能的車型。

實(shí)際上，LAFESTA并不是北京現(xiàn)代推出的第一款高性能車。今年4月，北京現(xiàn)代推出高性能時(shí)尚酷跑SUV車型ENCINO。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截止到今年9月底，ENCINO總共銷售了6259輛。

“ENCINO雖然銷量沒(méi)有上去，但是一提到高性能車，大家都會(huì)想到ENCINO。事實(shí)上，現(xiàn)代汽車的技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)大，但在中國(guó)市場(chǎng)卻磕磕絆絆。”北京現(xiàn)代汽車公司常任副總經(jīng)理劉宇說(shuō)，北京現(xiàn)代將推出更多的高性能車型，以改變之前在中國(guó)市場(chǎng)的“跟隨式”發(fā)展戰(zhàn)略。

此外，劉宇重點(diǎn)介紹了研發(fā)LAFESTA的現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心。據(jù)了解，由韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)獨(dú)資投資建設(shè)的煙臺(tái)研發(fā)中心是現(xiàn)代集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心，也是除韓國(guó)研發(fā)總部之外唯一一個(gè)面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。該研發(fā)中心涵蓋了新能源車輛和一般車輛的產(chǎn)品調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、認(rèn)證等一整套汽車開(kāi)發(fā)的流程，并對(duì)相關(guān)的合資公司提供技術(shù)上的支持，LAFESTA便是在這里誕生的第一臺(tái)高性能的轎車產(chǎn)品。

目前，北京現(xiàn)代仍處于恢復(fù)期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，北京現(xiàn)代總共銷售了8.03萬(wàn)輛，前9月，北京現(xiàn)代總共銷售了56.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.7%。目前，北京現(xiàn)代完成90萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的62.2%，身上擔(dān)子不輕。由此可見(jiàn)，在今年第四季度開(kāi)局不久上市的LAFESTA對(duì)于北京現(xiàn)代的意義重大。

“北京現(xiàn)代將通過(guò)發(fā)布新車、制定促銷政策等舉動(dòng)，進(jìn)一步適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。接下來(lái)，產(chǎn)品力全面提升的第四代途勝也將上市，屆時(shí)將會(huì)一同助力提升銷量。”樊京濤說(shuō)。