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最近，又一家巨頭的“飛車”上天了。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，世界上最大的航天航空器制造商波音公司在其官網(wǎng)宣布，公司的自動(dòng)飛行汽車（Autonomous Passenger Air Vehicle）原型已經(jīng)在弗吉尼亞州的Manassas進(jìn)行了首次試飛。測(cè)試中，波音飛行汽車完成了受控起飛、懸停和降落等動(dòng)作。

波音表示，在未來的測(cè)試飛行中，工程師們將研究飛行器從垂直飛行到水平飛行的能力，這是該項(xiàng)目最具挑戰(zhàn)性的方面之一。

參與該項(xiàng)目的波音子公司Aurora Flight Sciences的總裁兼首席執(zhí)行官John Langford在一份新聞稿中表示，“這就是革命的樣子，是自主的結(jié)果，自動(dòng)飛行汽車可以使安靜、清潔的城市空氣成為可能。”

此外，負(fù)責(zé)波音公司城市空中交通出行的波音NeXt公司也與波音子公司Aurora Flight Sciences合作設(shè)計(jì)和開發(fā)了電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)。周二的測(cè)試中，該飛行器測(cè)試了其自動(dòng)化和地面控制系統(tǒng)等。

波音首席技術(shù)官Greg Hyslop表示，在一年的時(shí)間里，公司已經(jīng)從簡(jiǎn)單的概念設(shè)計(jì)，進(jìn)展到制造出了飛行器原型。波音的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新對(duì)于將航空發(fā)展成為世界上最安全、最高效的運(yùn)輸方式至關(guān)重要。

此次波音公司的飛行汽車試驗(yàn)成功，也是對(duì)其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——空中客車（Airbus）飛行概念車的一種回應(yīng)。這一法國(guó)航天航空器制造商也一直在努力讓飛行汽車成為現(xiàn)實(shí)。

在第87屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，空客、奧迪和Italdesign共同合作研發(fā)的智能飛行概念車“Pop.Up Next”亮相，這輛車的設(shè)計(jì)理念結(jié)合了可以在空中飛行的無人機(jī)和輪式吊艙，既可以變身為直升機(jī)，也可以成為陸地行駛的機(jī)動(dòng)車。

波音和空客等傳統(tǒng)航天器制造商，并不是僅有的致力于飛行汽車的公司。其他包括勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、寶馬、奧迪、奔馳、吉利、優(yōu)步和豐田等公司，也在大力推動(dòng)自己的飛行汽車項(xiàng)目。

日本也在積極開發(fā)飛行汽車，該國(guó)政府最近牽頭包括網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步和飛機(jī)制造商空中客車在內(nèi)的公司共同開發(fā)飛行汽車，計(jì)劃在未來十年內(nèi)使得飛行汽車在日本投入使用。

此外，英國(guó)汽車制造商阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯以及德國(guó)汽車制造商戴姆勒、保時(shí)捷等著名車企，也相繼發(fā)布或透露了其研發(fā)飛行汽車的概念版本與計(jì)劃，開始正式涉足這一領(lǐng)域。

目前，飛行汽車制造領(lǐng)域仍有諸多需要考慮的制約因素，但美國(guó)太力飛行汽車公司若能在2019年完成新品交付，無疑為汽車行業(yè)未來的發(fā)展提供了一個(gè)可參考的樣本。

（華爾街見聞 劉鑌練）