圖片來源：官方供圖

由于資金問題一直沒有得到解決，2月27日，根據(jù)一封來自電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future,FF)的內(nèi)部郵件，該公司將延長員工的停薪留職時間。

郵件顯示，公司已告知停薪留職的員工，無法按計劃讓他們在3月1日重返工作崗位，將延長員工的停薪留職時間，但沒有透露具體期限。這些員工自去年12月以來一直處于停薪留職狀態(tài)。

對此，F(xiàn)F相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，一些員工從3月1日開始回公司上班了，另一部分人將根據(jù)公司融資情況未來陸續(xù)回歸。自從去年11月第一次員工休假以來，F(xiàn)F已經(jīng)召回了72名員工，目前美國在職員工超過400人，全球超過1000人。

自從去年10月與恒大的糾紛公開化以來，F(xiàn)F就陷入了資金漩渦。2018年6月，恒大健康宣布投資入主FF，四個月后，恒大健康又發(fā)布公告，指責(zé)FF原股東利用多數(shù)董事席位的權(quán)利，在沒達(dá)到合約條件下要求香港時穎有限公司付款。

隔日，F(xiàn)F發(fā)布聲明反駁，稱FF和創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)完成協(xié)議中要求的全部支付條件。除了首筆8億美元投資之外，恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾，并試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權(quán)及所有權(quán)。

此后，雙方各執(zhí)一詞，直到2018年的最后一天，恒大和FF宣布達(dá)成和解。雙方所有原協(xié)議將終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。雙方還同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利。

1月3日，F(xiàn)F發(fā)出內(nèi)部郵件，確認(rèn)了“分家方案”，具體來說，F(xiàn)F將會回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國全部資產(chǎn)，包括莫干山項目、技術(shù)、專利、原有團(tuán)隊、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益，而廣州南沙工廠則劃歸恒大。另外，F(xiàn)F香港被恒大健康收回后將更名，不再出現(xiàn)FF或者Faraday Future字樣。

在持續(xù)數(shù)月的糾紛過程中，F(xiàn)F沒有持續(xù)的資金輸入，也未拿到新的融資，于是去年12月，F(xiàn)F發(fā)布了關(guān)于近期業(yè)務(wù)運(yùn)營調(diào)整的聲明，表示將不得不采取進(jìn)一步的成本削減措施來應(yīng)對當(dāng)前的財務(wù)狀況，包括進(jìn)一步采取停薪留職措施。FF將其在美國的員工數(shù)量從1000人左右降至約600人，并預(yù)計員工要到2019年2月或3月才能重返工作崗位。

最近有報道稱，來自FF內(nèi)部人士消息顯示， FF正在進(jìn)行的融資已取得了非常大的進(jìn)步。FF目前正在進(jìn)行股權(quán)融資和債權(quán)融資，其中，股權(quán)融資方面，已有多家來自全球各地的投資人對FF表達(dá)了投資意向；而債權(quán)融資則已取得突破性進(jìn)展。據(jù)悉，在與恒大達(dá)成和解后，F(xiàn)F損兵折將、工廠停工，F(xiàn)F 91車型停留在預(yù)量產(chǎn)狀態(tài)，還需5億美元的資金注入，才有望實現(xiàn)真正量產(chǎn)。

而關(guān)于FF的研發(fā)進(jìn)展，上個月，F(xiàn)F官方微博顯示，F(xiàn)F將繼續(xù)聚焦產(chǎn)品交付，用于I.A.I測試驗證的FF 91預(yù)量產(chǎn)車也將于近期下線；2月26日，F(xiàn)F在官方微博上公布了FF 91正在美國進(jìn)行的低溫嚴(yán)寒測試的視頻。