每經(jīng)記者｜劉洋    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

圖片來源：受訪者提供給

5月13日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，有消息稱，一名哈啰順風(fēng)車車主載客時涉嫌偷拍乘客，并將其發(fā)布至短視頻平臺。

13日下午，記者在上述短視頻平臺發(fā)現(xiàn)，該賬戶共發(fā)布短視頻作品35個，其中，30個視頻涉及乘客。在視頻中，司機主要與女性乘客談?wù)摶橐黾扒楦袉栴}。值得一提的是，視頻評論部分，該名車主指出，所用軟件為哈啰出行，提供順風(fēng)車服務(wù)。

涉嫌偷拍的車主共發(fā)布短視頻作品35個

當(dāng)評論區(qū)有網(wǎng)友質(zhì)疑其是否侵犯乘客肖像權(quán)與隱私權(quán)時，該名司機表示，發(fā)布視頻前已經(jīng)過乘客同意。與此同時，部分視頻乘客臉部還被打碼。

對此，記者聯(lián)系到哈啰出行方面。哈啰出行官方表示，根據(jù)《哈啰順風(fēng)車用戶協(xié)議》，車主不得在未經(jīng)提示和征得乘客同意的情況下，在車輛內(nèi)或者給乘客錄制視聽資料。如平臺發(fā)現(xiàn)車主有未經(jīng)對方同意對車內(nèi)錄音、錄像的行為，有權(quán)停止為車主提供順風(fēng)車平臺服務(wù)。由于車主私自對車內(nèi)錄像或?qū)浵駜?nèi)容對外傳播導(dǎo)致的侵權(quán)行為，車主應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

哈啰方面還表示，針對媒體反映的“順風(fēng)車車主上傳短視頻平臺”事件，已在第一時間成立專項小組，“目前平臺正在緊急聯(lián)系車主進(jìn)行事實的查證，一經(jīng)查實，我方會采取立即封號處理。”其進(jìn)一步指出，哈啰順風(fēng)車從創(chuàng)立開始，一直秉持“杜絕社交，回歸互助”的初心，對查實涉及到社交的一切行為，哈啰順風(fēng)車平臺會堅持零容忍。

哈啰順風(fēng)車正式上線于今年1月25日。此后，哈啰順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人江濤在與滴滴順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人張瑞“隔空喊話”的同時，也聲明哈啰順風(fēng)車“已經(jīng)得到落實”且“在不斷完善中”的四大措施，其中尤其提到切除順風(fēng)車的社交屬性。此次順風(fēng)車車主視頻事件中，哈啰則重申了對于社交行為的“零容忍”。

哈啰對于順風(fēng)車市場的野心不可謂不大。4月24日，江濤發(fā)布第二封公開信稱，將成立5億元“順風(fēng)綠色出行基金”，其第一波，便被使用在剛剛過去的“五一小長假”。

業(yè)內(nèi)人士曾對記者表示，從目前來看，滴滴重新上線順風(fēng)車的幾率很大。同時，在運營數(shù)月后，哈啰在順風(fēng)車方面已積累一定經(jīng)驗，重金投入，主要用意在于，在窗口期內(nèi)盡量做大規(guī)模。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，兩起惡性事件，實際上傷害了順風(fēng)車整個產(chǎn)業(yè)，順風(fēng)車目前進(jìn)入發(fā)展緩慢期，倘若滴滴順風(fēng)車回歸，基于其平臺用戶，很大可能將重回老大位置。但不可否認(rèn)的是，此前兩次惡性事件引發(fā)的品牌傷害，對于滴滴而言，亦是一個不小的影響因素。因此，哈啰的5億出行基金，在滴滴順風(fēng)車重新上線之前，能攪起多大波浪，也是一個有意思的現(xiàn)象。