每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜張北    

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5月28日，蔚來(lái)汽車旗下第二款量產(chǎn)車ES6正式下線。同時(shí)，蔚來(lái)汽車（NIO）對(duì)外披露了今年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車2019年第一季度凈虧損超26億元，同比增長(zhǎng)71.4%。

對(duì)于虧損，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌表示：“對(duì)于一家新創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，前幾年出現(xiàn)虧損，很正常。至于何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈利，我只能說(shuō)蔚來(lái)還有很長(zhǎng)路要走。”

今年一季度，蔚來(lái)汽車調(diào)整后凈虧損額（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為3.731億美元（折合人民幣25.04億元），環(huán)比下降25.5%，同比增長(zhǎng)68.2%。此外，蔚來(lái)汽車一季度歸屬于普通股股東的凈虧損額為3.952億美元（折合人民幣26.52億元），同比下降32.8%。

作為前期投入的重要部分，財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車2019年一季度的研發(fā)費(fèi)用約為1.61億美元（折合人民幣約為10.78億元），同比增長(zhǎng)了55.4%，環(huán)比減少了28.8%。蔚來(lái)方面表示，第一季度研發(fā)費(fèi)用環(huán)比減少，主要是由于2018年第四季度支持ES6研發(fā)和測(cè)試等費(fèi)用。

一位蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前蔚來(lái)汽車第一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)已經(jīng)完成，第二代平臺(tái)啟動(dòng)后，預(yù)計(jì)后續(xù)研發(fā)費(fèi)用將大幅增加。

對(duì)于外界關(guān)心的交付問(wèn)題，蔚來(lái)汽車也在財(cái)報(bào)中進(jìn)行了披露。2019年4月，蔚來(lái)ES8交付量1124輛。截止到4月底，蔚來(lái)ES8累計(jì)完成交付量為16461輛。

另外，2019年第一季度，蔚來(lái)汽車銷售額約為2.29億美元（折合人民幣約為15.35億元），較上季度下降了54.6%。蔚來(lái)方面表示，2019年第一季度汽車銷售額減少主要?dú)w因于2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡預(yù)期下2018年第四季度ES8的加速交付，以及2019年春節(jié)假期的季節(jié)性因素影響。

“盡管我們遇到了新能源汽車補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期季節(jié)性波動(dòng)等因素影響，ES8在第一季度的交付量仍超出預(yù)期。”蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官謝東螢補(bǔ)充道，伴隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和中國(guó)汽車市場(chǎng)整體低迷，預(yù)計(jì)今年第二季度蔚來(lái)汽車的需求和交付量會(huì)持續(xù)減緩。在此背景下，蔚來(lái)汽車將專注于ES6的全國(guó)交付，同時(shí)提高整體運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的利用率和效率，最大化地進(jìn)行資源投入回報(bào)。

作為蔚來(lái)汽車第二款量產(chǎn)車型，ES6于去年12月底正式上市，距離此次量產(chǎn)車下線僅為半年時(shí)間。“ES6量產(chǎn)車下線是蔚來(lái)對(duì)外實(shí)現(xiàn)交付承諾的最好回答。”上述蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)表示，ES6下月開始對(duì)外實(shí)現(xiàn)交付。截至目前，蔚來(lái)收到的ES6訂單量已超1.2萬(wàn)輛。

蔚來(lái)方面預(yù)計(jì)，2019年第二季度ES8和ES6累計(jì)交付量為2800~3200輛，較第一季度減少約29.8%到19.8%?？偸杖敕矫?，蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)為1.69億美元（折合人民幣11.34億元）~1.93億美元（折合人民幣12.94億元），較第一季度減少約30.5%~20.7%。