圖片來源：攝圖網(wǎng) 5月29日，二手車電商平臺(tái)優(yōu)信宣布，完成新一輪2.3億美元融資并與58同城達(dá)成戰(zhàn)略合作。此輪融資由58同城領(lǐng)投，華平投資、TPG等投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)跟投。優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO戴琨表示，該融資將主要用于加強(qiáng)二手車“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)投入，以持續(xù)鞏固優(yōu)信在全行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 目前，優(yōu)信仍未擺脫虧損現(xiàn)狀，不過2C業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速。優(yōu)信2018年四季度財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信2018年調(diào)整后凈虧損16.71億元，同比下降1.4%；四季度，優(yōu)信凈虧損3.14億元，同比收窄65.1%；2C業(yè)務(wù)成交量為16.8萬輛，服務(wù)收入同比增長(zhǎng)263.2%，其中“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)成交量超過2.2萬輛，跨區(qū)域交易服務(wù)費(fèi)率超過5%，帶動(dòng)核心業(yè)務(wù)2C交易服務(wù)費(fèi)率增長(zhǎng)。 近年來，隨著資本大量涌入，二手車電商行業(yè)發(fā)展迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈。目前，該市場(chǎng)分為以B2C模式為主的優(yōu)信和以C2C模式為主的瓜子二手車、人人車兩大陣營(yíng)。 此前，58同城與瓜子二手車有著千絲萬縷的聯(lián)系，是后者的戰(zhàn)略投資者，直到2019年3月，58同城在2018年年報(bào)中披露，以7.1億美元總價(jià)向第三方投資者出售其在瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)的部分股權(quán)，兩家企業(yè)開始“漸行漸遠(yuǎn)”。 優(yōu)信相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露，此次融資是優(yōu)信上市后首次重返資本市場(chǎng)募集資金?！白陨淼馁Y金需求和外部投資者訴求，成為上市公司再融資的兩大因素，比如主動(dòng)提出希望入股，但又沒有老股東賣出?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次融資的背后，可能是58同城希望入股優(yōu)信，在二手車電商行業(yè)重新站隊(duì)。 58同城CEO姚勁波表示，未來國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，二手車交易量有望超越新車銷量，“我們看重優(yōu)信在二手車交易服務(wù)上積累的豐厚經(jīng)驗(yàn)，特別是優(yōu)信‘全國(guó)購(gòu)’服務(wù)展現(xiàn)出的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)”。 同樣，優(yōu)信也有尋找外援的強(qiáng)烈需求。今年4月，美奇金投資咨詢公司發(fā)布做空優(yōu)信的報(bào)告，控訴優(yōu)信“七宗罪”，稱優(yōu)信“謊言”過多而無法給出市值估算，建議投資人盡快退出。 彼時(shí)，優(yōu)信股價(jià)大幅下挫，而賬面現(xiàn)金不足的狀況也引發(fā)了外界關(guān)注。財(cái)報(bào)顯示，截至2018年，優(yōu)信現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物共計(jì)8億元，短期投資5.96億元，合計(jì)約14億元（應(yīng)收賬款5100萬元）；另一方面，優(yōu)信還有1.75億美元（約合11.7億元人民幣）的可轉(zhuǎn)債以及6億元短期借款，總額達(dá)18億元。 此次獲得新一輪融資的消息傳出后，優(yōu)信在今日美股盤前大漲近18%。值得注意的是，盡管通過結(jié)盟58同城，優(yōu)信能夠解資本市場(chǎng)上的“燃眉之急”，但雙方未來能否順利落實(shí)合作計(jì)劃，仍有待觀察。