每經(jīng)記者｜夏冰    每經(jīng)實習(xí)編輯｜成錦鴻    

近年來，伴隨著5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云、邊緣計算等科技在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的運用，以及B2C、B2B、C2M、C2F等模式的涌現(xiàn)，給物流與供應(yīng)鏈行業(yè)帶來了新的整合重構(gòu)。同時，國務(wù)院總理李克強在今年“兩會”期間作政府工作報告時明確指出，要拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。

借助于行業(yè)加速演進(jìn)，“智能制造”再度成為市場關(guān)注的關(guān)鍵詞。

近日，由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院校友中心主辦的以“5G智聯(lián)，產(chǎn)業(yè)智合——物流生態(tài)的格局、布局與終局”為主題的首屆“復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院物流與供應(yīng)鏈發(fā)展論壇”上，來自學(xué)界、行業(yè)協(xié)會、物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)人士共聚一堂，從不同角度探討了5G時代下智慧科技為物流產(chǎn)業(yè)提供的發(fā)展新機遇。

“物流行業(yè)的變革需要從數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始”

在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高端、智能化發(fā)展過程中，現(xiàn)代化物流體系發(fā)揮了重要的支撐作用。

然而，物流行業(yè)企業(yè)如何更加聚焦供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)性改革，在物流領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步？如何通過倉儲和智能化系統(tǒng)從而實現(xiàn)各主體間的高效協(xié)同？這些問題都將成為5G時代下物流業(yè)把握生態(tài)機會的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

論壇伊始，上海天地匯供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人兼董事長徐水波校友在回顧中國供應(yīng)鏈及物流業(yè)發(fā)展過程中面臨的整體性生存困境時直言：“我們認(rèn)識到新的風(fēng)口，新的技術(shù)正在撲面而來，外部環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。我們C端5G智聯(lián)、地緣政治沖擊、中美貿(mào)易戰(zhàn)可能帶來沖擊，這會讓我們的客戶、實體經(jīng)濟(jì)端更加痛苦。”徐水波希望在這一波變革中，企業(yè)能夠真正認(rèn)清本質(zhì)、把握趨勢，抓住5G時代的機會，迎來發(fā)展。

復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系王安宇副教授則分享了自己關(guān)于流量的見解。他借助迪士尼、再生銀行、廣告餐廳等案例，解讀了流量的商業(yè)邏輯和本質(zhì)。

（圖片來源：主辦方供圖）

“大家今天講，線下流量是線上20倍，甚至是超過這個規(guī)模。這幾年眼球盯著線上，忽視了線下，大家認(rèn)為線下流量是洼地，我們可以思考一下，過去很多企業(yè)如何在線下獲取流量，從而如何變現(xiàn)這個問題。現(xiàn)下這些實踐也許和互聯(lián)網(wǎng)沒有關(guān)系，但我認(rèn)為其商業(yè)本質(zhì)是一樣的。”王安宇指出，如今拼多多、COSTCO等企業(yè)獲取流量的方式依舊遵循傳統(tǒng)邏輯，同一現(xiàn)象和實踐在不同領(lǐng)域里重復(fù)發(fā)現(xiàn)，同一規(guī)律和理論在歷史上被反復(fù)總結(jié)，重要的是依據(jù)不同情景設(shè)計方案，并希望大家能“少創(chuàng)造一些新詞，多關(guān)注一些商業(yè)問題。”

阿里巴巴CEO助理、集團(tuán)副總裁、A100&云智能新零售總裁肖利華認(rèn)為，在新零售時代，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的變革同樣需要從數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始，他提出從基礎(chǔ)設(shè)施云化、觸點數(shù)字化、業(yè)務(wù)在線化、運營數(shù)據(jù)化、決策智能化五大方面進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“為什么做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不只是5G、云計算、大數(shù)據(jù)等發(fā)生了變化，消費者、競爭對手、基礎(chǔ)設(shè)施、物流、資金流，尤其是資金板塊，打法也發(fā)生率變化了，驅(qū)動力也發(fā)生了變化。簡單總結(jié)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代正在到來，數(shù)字化、在線化、智能化時代已經(jīng)到來了。”

那具體怎么做好大時代背景下的三浪疊加？對此，肖利華認(rèn)為，如何更高效的連接、感知、洞察創(chuàng)造，并且滿足更多目標(biāo)消費者需求，如何實現(xiàn)更高效的需求匹配應(yīng)是破局的關(guān)鍵。他認(rèn)為，在這其中，數(shù)字化、在線化是基礎(chǔ)，未來商業(yè)是數(shù)據(jù)智能+網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。肖利華指出，阿里巴巴致力于提供高效智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，打造技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、社會化網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺，“讓不可能的事情變成可能，這是我們存在的價值。”

洞察未來 5G智聯(lián)的物流生態(tài)終局該走向何方？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，當(dāng)前，信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度融合應(yīng)用，已成為各大工業(yè)物流智聯(lián)企業(yè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)的關(guān)鍵手段。借助標(biāo)識解析、大數(shù)據(jù)、工業(yè)云、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，物流智聯(lián)相關(guān)企業(yè)打造出了新型的智慧供應(yīng)鏈體系。

蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒在分享蘇寧物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗時稱，蘇寧物流的數(shù)字化以“體驗、效率、成本”為核心，依照數(shù)字物流戰(zhàn)略進(jìn)行布局，包括物流要素數(shù)字化，流程節(jié)點數(shù)字化，數(shù)據(jù)歸集標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)運營智能化、精細(xì)化等方面；同時，通過為客戶提供供應(yīng)鏈智能解決方案讓數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值。

菜鳥國際執(zhí)行總經(jīng)理蘇登灜在分享關(guān)于“中國跨境電商新機遇與跨境物流的新模式”時提出，目前，我國經(jīng)濟(jì)正處于新舊動能轉(zhuǎn)換期，貿(mào)易方面，電商成長速度大大超過傳統(tǒng)貿(mào)易。在海外多元跨境電商市場及新興市場的驅(qū)動下，多元化及長尾商品更容易受到消費者青睞。他認(rèn)為，跨境電商及跨境物流的新機遇在于挖掘俄羅斯、東南亞、中東和印度等新興市場的潛力，同時合理應(yīng)對傳統(tǒng)成熟市場的貿(mào)易保護(hù)主義。

借“S2B2C模式賦能品牌產(chǎn)業(yè)”這一電商創(chuàng)新的新模式，來自愛庫存大服務(wù)中心總經(jīng)理兼任大商家中心商家運營部副總裁錢東清分享了該企業(yè)在信息建設(shè)層面，如何為品牌方打造庫存信息接口，降低商品信息建設(shè)成本的同時，也為擁有貨源但供應(yīng)鏈能力不足的客戶提供解決方案的案例。他特別提到，愛庫存在私域流量商業(yè)化價值轉(zhuǎn)換中的重要作用，S2B2C模式不僅能夠在清理庫存的同時保護(hù)整體價格，同時也有效解決了信任問題。

鴨嘴獸創(chuàng)始人兼CEO唐紅斌分享了智慧科技為集裝箱運輸業(yè)發(fā)展帶來的新機遇。國際國內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展給集裝箱運輸業(yè)帶來了巨大影響，批量運輸碎片化，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也使得集裝箱運輸業(yè)難以發(fā)展。為此，集裝箱行業(yè)試圖通過提升效率，調(diào)整內(nèi)部組織架構(gòu)及行業(yè)整體規(guī)?；M(jìn)行應(yīng)對。他提到，集裝箱行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚剛剛起步，依賴的是數(shù)字化，通過智慧科技，可以進(jìn)一步對作業(yè)進(jìn)行規(guī)范化管理，更新資源組織方式。在他看來，“無論如何，任何一個行業(yè)都始終存在機會，什么時候做都不晚。”