每經(jīng)記者｜蔡鼎    每經(jīng)編輯｜葉峰    

北京時間1月27日周四凌晨4點，全球被一個消息所震驚——NBA傳奇球星科比·布萊恩特和他年僅13歲的女兒吉安娜在洛杉磯卡拉巴薩斯（Calabasas）的一次直升機墜機事件中喪生。CNBC報道中稱，洛杉磯當(dāng)?shù)貢r間周日，美國聯(lián)邦安全調(diào)查人員已經(jīng)對上述直升機墜機事件展開調(diào)查。

科比的NBA職業(yè)生涯堪稱傳奇，他在洛杉磯湖人隊就效力了長達20年之久，在此期間，他贏得過5次NBA總冠軍、18次入選NBA全明星，在聯(lián)盟歷史得分榜上排名第四。

墜毀發(fā)生在丘陵地區(qū)，當(dāng)時能見度低

美國國家安全運輸委員會（NTSB）成員詹妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）在羅納德·里根華盛頓國家機場的新聞發(fā)布會上表示，墜毀的這架直升機是一架Sikorsky S-76B，于當(dāng)?shù)貢r間上午9點47分左右在加州卡拉巴薩斯的一個丘陵地區(qū)墜毀。就目前里看，此次墜機的原因尚未確定。據(jù)報道，墜機時的卡拉巴薩斯地區(qū)有霧和低能見度，但目前尚不清楚低能見度是否是造成墜機的一個因素。

圖片來源：Heavy.com

霍門迪表示，NTSB正在向墜機地點派遣一個小組，并將評估墜毀直升機的維護日志，也就是在墜機中喪生的飛行員，并調(diào)查這架Sikorsky S-76B的所有者和運營商?；糸T迪稱，NTSB將有一個18人的團隊，其中包括一個家庭援助團隊以及結(jié)構(gòu)和發(fā)動機方面的專家。

CNBC的報道中還稱，調(diào)查人員還將調(diào)查墜毀的直升機的實際載客量。此外，由于上述團隊將從美國東海岸的華盛頓出發(fā)，因此要等到洛杉磯時間當(dāng)天日落后才能抵達西海岸的加州，所以尚不清楚這個團隊在周日還能進行多少工作。

Sikorsky S-76B這一機型擁有相對較強的安全飛行記錄，服役了超過40年，并且已被石油和天然氣行業(yè)、醫(yī)療運輸行業(yè)等使用。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的記錄，航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24顯示，科比當(dāng)時乘坐的這架Sikorsky S-76B于1991年5月30日制造，距今已有29年的機齡，這也是Sikorsky制造的第374架S-76B直升機。根據(jù)FAA的記錄，這架Sikorsky S-76B的所有者是一家名為Island Express Holding Corp的包機公司。這家包機公司由菲利普·迪菲奧雷（Phillip DiFiore）所有，并且自2011年以來便一直在運營，但媒體無法立即聯(lián)系到該公司和迪菲奧雷對墜機置評。

Sikorsky S-76B內(nèi)飾（圖片來源：FAA）

墜毀直升機由洛克希德·馬丁子公司制造

不少科比的球迷也知道，科比還在NBA打球時，就曾乘坐直升機從奧蘭治縣的家中前往洛杉磯的斯臺普斯中心進行比賽。退役后，他也經(jīng)常乘坐直升機進行家庭旅行、郊游和其他活動。庫爾特·迪茨（Kurt Deetz）曾是Island Express的飛行員，還曾在2014年~2016年間駕駛過科比乘坐的直升機。迪茨在接受《洛杉磯時報》采訪時表示，“（墜毀的）這架直升機很舒適，也很安全。”他還補充稱，墜毀的S-76B飛機狀況“非常好”，并表示Island Express遵循了“非常好的維護計劃”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，Sikorsky是美國航空航天制造廠商洛克希德·馬丁 （Lockheed Martin）的一個子公司。Sikorsky事后在其官方推特上表示：“我們向今天在加利福尼亞州卡拉巴薩斯發(fā)生的西科斯基S-76B飛機事故的所有遇難者表示最誠摯的哀悼。我們一直在與NTSB保持聯(lián)系，并隨時準(zhǔn)備為調(diào)查當(dāng)局和我們的客戶提供協(xié)助和支持。”

圖片來源：推特

洛克希德·馬丁事發(fā)后也在一份聲明中表示：“我們一直在與NTSB保持聯(lián)系，隨時準(zhǔn)備向調(diào)查當(dāng)局和我們的客戶提供協(xié)助和支持。安全是我們的首要任務(wù)，如果調(diào)查有任何可采取行動的結(jié)果，我們將通知我們的S-76客戶。”

墜毀的Sikorsky S-76B直升機最多可搭載14人，其中包括兩名飛行員。洛克希德·馬丁在其官網(wǎng)上稱，S-76B是“平穩(wěn)、可靠、安靜”的直升機，就仿佛一個“空中會議室”。根據(jù)FAA的注冊記錄，Sikorsky S-76B直升機有兩個由美國飛行器發(fā)動機制造商普惠公司 （Pratt & Whitney）制造的雙渦輪軸發(fā)動機，以及四個葉片的主旋翼和尾旋翼。

此外，美國直升機安全小組去年年底還警告稱，在經(jīng)歷了之前的下降后，美國的直升機事故率在過去兩年里一直處于平穩(wěn)狀態(tài)。報告稱，2019年1月~11月期間，發(fā)生了21起致命的直升機事故，而2018年全年和2017年全年則分別有24起和20起。2019年7月，該小組呼吁直升機飛行員和操作員，如果天氣不好或面臨其他風(fēng)險，就不要低空飛行或飛躍危險區(qū)域。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)