圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略又下一城。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，現(xiàn)代汽車宣布與美國(guó)加州的初創(chuàng)公司Canoo達(dá)成協(xié)議，雙方將共同開發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)將基于Canoo的專利滑板式設(shè)計(jì)，用于生產(chǎn)未來(lái)上市的現(xiàn)代和起亞電動(dòng)車型。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Canoo的合作將專注于為小型（A級(jí)和B級(jí)）乘用車開發(fā)電動(dòng)汽車平臺(tái)。

Canoo成立于2017年12月，該公司打造的電動(dòng)汽車平臺(tái)可將電池以及電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)靈活容納在滑板式的平臺(tái)上，并支持不同尺寸與型號(hào)的車輛生產(chǎn)，可以提升研發(fā)和制造效率。去年9月，Canoo推出了純電動(dòng)的后驅(qū)SUV車型，該車型基于最新的電氣化平臺(tái)打造，計(jì)劃通過(guò)預(yù)定的方式向個(gè)人和團(tuán)隊(duì)客戶銷售。據(jù)悉，首批Canoo車輛預(yù)計(jì)將在2021年面世。

現(xiàn)代汽車研發(fā)部主管阿爾伯特·比爾曼（Albert Biermann）表示，“Canoo開發(fā)創(chuàng)新的EV架構(gòu)的速度和效率給我們留下了深刻的印象，這使該公司成為我們的理想合作伙伴。”

事實(shí)上，這也是現(xiàn)代和起亞汽車近幾周宣布的第二筆同類型投資，今年1月中旬，現(xiàn)代和起亞宣布向英國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Arrival投資1.1億美元，并共同開發(fā)電動(dòng)商用車。

這些投資都是現(xiàn)代汽車5年投資計(jì)劃的一部分。根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布的2020年業(yè)務(wù)方針，該公司計(jì)劃在2020-2025年間投入870億美元，旨在提升在電氣化、自動(dòng)駕駛和相關(guān)移動(dòng)服務(wù)方面的技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備。

其中現(xiàn)代將向“未來(lái)技術(shù)”投資520億美元，起亞投入250億美元。該公司表示，其目標(biāo)是到2025年“環(huán)保汽車”占其總銷售額的25％。

更早之前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在未來(lái)出行領(lǐng)域也有大量的投資布局，包括在硅谷自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora、印度的乘車服務(wù)初創(chuàng)公司Ola以及新加坡的Grab。去年5月份，現(xiàn)代汽車和起亞汽車還聯(lián)合向電動(dòng)超跑公司Rimac Automobili投資近9000萬(wàn)美元。據(jù)悉，現(xiàn)代、起亞和Rimac將聯(lián)合開發(fā)高性能電動(dòng)汽車。