每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

5月6日晚間，吉利汽車（00175，HK）發(fā)布公告稱，4月份吉利汽車(包含領(lǐng)克品牌)總銷量約為10.55萬輛，同比增長約2%，較3月環(huán)比增長44%。其中，5439輛為新能源和電氣化汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、輕度混合動力汽車以及插電式混合動力汽車。4月，吉利汽車旗下轎車、運動型多用途車及多用途車的銷量分別為4.31萬輛、6.12萬輛和1222輛。

公告顯示，今年4月，該集團（吉利汽車連同其附屬公司）的出口量為4366輛，按年減少約38%，中國市場總銷量約為10.11萬輛，較去年同期增長4%。1~4月，吉利汽車累計銷量約31.15萬輛，較去年同期減少約34%，已經(jīng)完成該集團全年141萬輛銷量目標的22%。

值得一提的是，吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克汽車市場表現(xiàn)亮眼。4月份，領(lǐng)克汽車銷量約1.02萬輛，同比增長約12%；1-4月累計銷量約2.86萬輛。5月5日，領(lǐng)克品牌第四款車型領(lǐng)克05也正式上市，定位緊湊級轎跑SUV，售價17.58萬-21.28萬元。領(lǐng)克汽車方面表示，作為領(lǐng)克品牌的旗艦車型，領(lǐng)克05對標豪華品牌并以主流合資車的價格切入市場，欲攪動20萬元級運動SUV的市場競爭格局。

“近期，國家和地方政府及時出臺了一系列穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策，為行業(yè)復蘇打下了堅實基礎(chǔ)，中國汽車市場長期向好的趨勢不會改變。今年是吉利的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求。隨著豪越、幾何C等全新車型投放市場，前期受疫情影響延期的較大數(shù)量訂單交付，以及吉利繽越COOLRAY、繽瑞BINRAY在沙特等海外市場上市，我們對5月以及二季度吉利汽車的市場表現(xiàn)充滿信心。”吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示。

截至5月6日收盤，吉利汽車報收12.58港元/股，漲幅為4.14%。