近日，央視播發(fā)了“為加快各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫扶中小微企業(yè)渡過難關(guān)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，國家發(fā)改委聯(lián)合17個(gè)部門等，共同啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動”的新聞。作為汽車后市場服務(wù)的領(lǐng)先者，途虎養(yǎng)車在助力中小微汽修商數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級方面獲得了央視關(guān)注和好評。

據(jù)介紹，目前伙伴行動已經(jīng)聚集了華為、騰訊等數(shù)十家平臺企業(yè)，各平臺正在探索通過共享模式開放自身資源，聯(lián)合打造一體化轉(zhuǎn)型服務(wù)，支持中小微企業(yè)降低數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本、縮短轉(zhuǎn)型周期、提高轉(zhuǎn)型成功率。

作為汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，途虎養(yǎng)車一直堅(jiān)持正品自營，通過線上購買、線下安裝的服務(wù)經(jīng)營模式，致力于為消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為中小汽修商提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的全方位支持。

”庫存壓力、技師培訓(xùn)跟不上、養(yǎng)護(hù)用品小門店進(jìn)貨價(jià)格高等等，汽修門店生存的壓力越來越大“，從事汽修行業(yè)數(shù)十年的郭坤岐發(fā)現(xiàn)生意越來越難做，甚至一年前他發(fā)現(xiàn)有些顧客拿著零配件來修車。這樣一來，利潤不斷下滑，堆積的庫存也讓企業(yè)的現(xiàn)金流更加緊張起來。中小汽修商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫，途虎養(yǎng)車成為像郭坤岐這樣的中小微汽修商的選擇。

郭坤岐發(fā)現(xiàn)加入途虎養(yǎng)車之后，他不再為養(yǎng)護(hù)用品的真假、價(jià)格以及庫存甚至技師的培訓(xùn)再擔(dān)憂。途虎養(yǎng)車將汽車零配件制造商、倉儲物流納入進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)鏈直接到門店的一站式服務(wù)，不僅幫中小微汽修商解決了進(jìn)貨難、價(jià)格高的問題，還幫助其實(shí)現(xiàn)了”零庫存“，減輕了運(yùn)營成本的壓力。

途虎養(yǎng)車CEO陳敏介紹，”門店不需要庫存，它零配件賣出去，再進(jìn)行結(jié)算，這對提升門店的現(xiàn)金利用率是非常有幫助的。我們開發(fā)的這套系統(tǒng)，從汽車零配件的出廠，到倉儲，到物流配送到門店，到技師的安裝服務(wù)到售前售后的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)都是覆蓋的。

同時(shí)，依托平臺系統(tǒng)內(nèi)涵蓋的1500家不同門店的車輛維修信息的數(shù)據(jù)庫，途虎養(yǎng)車能夠?qū)崿F(xiàn)對門店訂單、客戶、庫存、技師等多個(gè)項(xiàng)目分析，從而實(shí)現(xiàn)門店的精細(xì)化運(yùn)營，幫助汽修門店實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，解決中小微汽修商數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級過程中“不會轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)”的難題。