《老記吹“牛”》欄目，由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》資本市場(chǎng)資深的記者、編輯每天篩選一些行業(yè)、公司的亮點(diǎn)，為大家的投資決策提供輔助和參考。

2021年是AI企業(yè)上市大年，利好已上市的人工智能龍頭！

快訊：

3月15日消息，據(jù)報(bào)道，百度人工智能芯片部門昆侖最近完成了一輪融資。據(jù)一位知情人士透露，該公司估值約為20億美元。

點(diǎn)評(píng)：

要滿足人工智能的技術(shù)深度和多元化場(chǎng)景需求，專門的人工智能芯片必不可少，以便應(yīng)對(duì)算法模型的框架與層數(shù)越來(lái)越復(fù)雜的情況。在人工智能芯片領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)也就華為、寒武紀(jì)、百度昆侖有著較高競(jìng)爭(zhēng)力。百度作為全棧人工智能解決方案提供商，芯片的進(jìn)展值得重點(diǎn)關(guān)注。而據(jù)此前的消息，百度昆侖1已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和應(yīng)用部署，其性能相比市面上高性能的擴(kuò)充加速器 NVIDIA T4 GPU 提升 1.5-3 倍，百度昆侖 2 芯片預(yù)計(jì)將在2021年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此次獨(dú)立融資，想必也是為昆侖2提速，加快量產(chǎn)進(jìn)程。

快訊：

3月11日，上海證券交易所官網(wǎng)顯示，國(guó)內(nèi)AI企業(yè)依圖科技因發(fā)行人及保薦人國(guó)泰君安證券主動(dòng)要求中止審核，上交所中止其發(fā)行上市審核。在依圖科技中止審核的情況下，同為“AI視覺(jué)四小龍”的曠世科技卻在3月12日發(fā)布了沖刺科創(chuàng)板的消息。另一方面，計(jì)劃沖刺“極光雷達(dá)第一股”的禾賽科技近日也撤回了科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)。

點(diǎn)評(píng)：

2021年是AI企業(yè)上市大年，這里面有場(chǎng)景化落地加速，政策扶植力度加大的因素，但也有大部分在沖刺IPO的AI企業(yè)都存在多年虧損、現(xiàn)金流緊缺的情況。假如后續(xù)沖刺IPO的AI企業(yè)中止審核的數(shù)量繼續(xù)增加，對(duì)于已有場(chǎng)景化落地并且落到了具體財(cái)務(wù)上的上市公司會(huì)是利好，看好已上市的人工智能龍頭。

（文/弩張）

碳酸鋰價(jià)格4個(gè)月翻一倍，“家里有礦”的更香？

快訊：

據(jù)央視報(bào)道，截至2021年3月12日，我國(guó)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為每噸83500元，一周時(shí)間每噸上漲了6000元，四個(gè)月時(shí)間現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)翻倍。

點(diǎn)評(píng)：

很明顯，漲價(jià)新聞對(duì)今天鋰股有刺激作用，早盤都有短線沖高。但是持續(xù)性不強(qiáng)，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等龍頭都沖高回落。之前，筆者也調(diào)研過(guò)碳酸鋰市場(chǎng)，有業(yè)內(nèi)人士向筆者預(yù)測(cè)，碳酸鋰可能還有50%的漲幅空間，估計(jì)能達(dá)到12萬(wàn)元/噸。但需要注意的是，碳酸鋰是鋰鹽加工產(chǎn)品，它的上游鋰精礦同樣也在漲價(jià)。據(jù)筆者了解，同階段，海外鋰精礦漲幅也差不多在30%。對(duì)于沒(méi)有上游精礦的企業(yè)，在這輪漲價(jià)中，很可能只是享受到單純的加工費(fèi)用。這個(gè)月，各國(guó)也有加強(qiáng)戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備的動(dòng)作，國(guó)內(nèi)過(guò)去的“進(jìn)口鋰精礦+加工”模式可能會(huì)遇到問(wèn)題。隨著供需結(jié)構(gòu)的變化，“鋰精礦+加工”的一體化產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)更有估值支撐。

快訊：

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車將于3月15日舉辦一場(chǎng)名為“動(dòng)力日”（Power Day）的活動(dòng)，并同時(shí)發(fā)布了一段活動(dòng)預(yù)告視頻。據(jù)了解，視頻中并沒(méi)有顯現(xiàn)大眾的新車型，反而是展示了一些參數(shù)和一個(gè)充電電池。因而，這一節(jié)日也被媒體推斷為大眾版的“電池日”。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，大眾將在當(dāng)天介紹電池技術(shù)和軟件，包括大眾的“三一項(xiàng)目”（目前主要用于展示超級(jí)快充技術(shù)）、Aero－B計(jì)劃，以及與瑞典初創(chuàng)公司Northvolt的電池合作項(xiàng)目。

點(diǎn)評(píng)：

傳統(tǒng)汽車對(duì)抗特斯拉等造車勢(shì)力，大眾是傳統(tǒng)汽車聯(lián)盟。在過(guò)去的一年中，大眾已經(jīng)超越特斯拉，成為歐洲銷量最高的電動(dòng)車品牌?，F(xiàn)在電池日活動(dòng)也有點(diǎn)效仿特斯拉的意思。大眾介紹電池技術(shù)，各路發(fā)燒友也是很重視。瑞典初創(chuàng)公司Northvolt有點(diǎn)意思，它被看作歐洲的“寧德時(shí)代”，創(chuàng)立者是特斯拉前供應(yīng)鏈管理部門副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。別看成立時(shí)間沒(méi)幾年，像寶馬這些都在向其巨額采購(gòu)電池。Northvolt和A股公司捆綁得比較深，比如與天齊鋰業(yè)簽訂供貨協(xié)議，與先導(dǎo)智能簽訂設(shè)備擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，星源材質(zhì)向其供貨隔膜。

（文/蟋蟀）

（風(fēng)險(xiǎn)提示：本文僅供參考，不構(gòu)成買賣依據(jù)，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)