每經記者｜葉峰    每經編輯｜肖芮冬    

今日指數(shù)早盤高開高走，東方財富等權重帶動創(chuàng)業(yè)板指大漲2.4%，券商板塊早盤集體翻紅，3只個股漲停。整體看，市場板塊仍以輪動為主，證券、環(huán)保、啤酒等板塊漲幅居前。

首只跟蹤中證基建指數(shù)的ETF——銀華中證基建ETF今日上市，截至午間收盤，上漲0.6%。

值得注意的是，基建指數(shù)權重股三一重工春節(jié)后表現(xiàn)不佳，股價接近腰斬，拖累板塊指數(shù)走低，基建ETF等到上市前最后4天才大幅加倉。

首只跟蹤基建的ETF來了

銀華中證基建ETF

（交易代碼：516950；場內簡稱：基建ETF）

基建ETF本次上市交易的基金份額為4.15億份，截至2021年5月7日，基金資產組合情況中股票占基金總資產的比例為11.01%；銀行存款和結算備付金合計占基金總資產的比例為88.96%。

不過，據(jù)基金上市交易公告書顯示，該基金在上市首日前，基金管理人將使基金的投資組合比例符合有關法律法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范性文件的規(guī)定和基金合同的有關約定。值得注意的是，從5月7日到5月14日上市，中間僅有4個交易日。

公告書顯示，前十大重倉股中，中國中車占凈值比最高，為1.35%；從近三個月漲跌幅看，前十大重倉股僅兩只下跌，三一重工、中聯(lián)重科分別下跌了42.31%、27.72%；而其余八只個股全線上漲，中國中冶、葛洲壩分別上漲了11.79%、10.32%，分化較為明顯。

基建ETF跟蹤標的為中證基建指數(shù)（指數(shù)代碼為：930608），該指數(shù)以2004年12月31日為基日，以1000點為基點，截至5月13日，收盤報7870.66點，近三個月該指數(shù)累計下跌了5.77%。

公開資料顯示，中證基建指數(shù)從基礎建設、專業(yè)工程、工程機械、運輸設備行業(yè)中選取代表性的公司作為樣本股，以反映上市公司中基建行業(yè)的走勢，前三大權重股為中國中車、三一重工和中國中鐵。

值得注意的是，基建ETF為首只上市跟蹤中證基建指數(shù)的ETF。

另外，與中證基建指數(shù)成分股有重疊的是中證基建工程指數(shù)，該指數(shù)選取涉及建筑與工程業(yè)務的上市公司股票作為成份股，以反映基建工程領域相關上市公司的整體表現(xiàn)，為市場提供多樣化的投資標的。目前有基建工程(LOF)（165525）實現(xiàn)跟蹤。

低估值板塊受關注

在經歷2019年、2020年市場大幅上漲后，以食品飲料等板塊為代表的核心資產估值不斷抬升，甚至不斷創(chuàng)出歷史新高。進入2021年，隨著宏觀流動性的邊際收緊預期，市場風格發(fā)生重大轉變，前期漲幅較大的核心資產出現(xiàn)明顯分化和松動，與此同時，低估值板塊受到市場高度關注。

基建板塊由于估值處于低位因而開始獲得了資金關注。有券商分析認為，中證基建指數(shù)成分股市值規(guī)模分布較廣，覆蓋從20億元至3000億元的市值區(qū)間，行業(yè)龍頭與小市值成長公司并存，但通過設置10%的權重上限，可以避免大市值股票對指數(shù)產生太大影響。

然而需要注意的是，成分股中最大市值的三一重工春節(jié)后表現(xiàn)不佳，股價連續(xù)下跌，今日早盤一度創(chuàng)出27.41元年內新低，距離年內高點50.3元一度累計下跌了45.51%，股價接近腰斬。雖然近三個月中證基建指數(shù)前十大權重股中有8只都在上漲，但仍抵不過三一重工的持續(xù)下跌，以至于近三個月中證基建指數(shù)仍然下跌了5.77%。

基本面上，三一重工2021年一季度實現(xiàn)營收333.28億元，同比增93.00%，歸母凈利潤為55.38億元，同比增長146.16%。

對于三一重工，各大券商紛紛表示看好并給出“買入”評級，更有券商目標價給出了50.85元。

封面圖片來源：攝圖網