少妇流白浆普通话对白,亚洲AV片无码久久五月,AVTT2020手机在线,久久精品熟妇丰满人妻99

每日經(jīng)濟新聞
今日報紙

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 今日報紙 > 正文

原材料價格高企致成本壓力大 更多車企5月醞釀調(diào)價

每日經(jīng)濟新聞 2022-05-11 23:35:15

每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)編輯|裴健如    

進入5月,汽車漲價潮仍在蔓延。

“5月10日開始,蔚來ES8、ES6、EC6的各版本車型起售價上調(diào)1萬元,電池租用服務和電池包價格方面也會有一定的價格上調(diào)。這是我們今年第一次漲價,因為車用的各種原材料都在上漲,汽車成本在不斷提升。”5月9日,一位蔚來汽車的銷售人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計,今年以來,宣布漲價的車企已超過20家,涉及近50款車型,從新能源車到燃油車均有覆蓋。據(jù)了解,一些車企目前雖未官宣漲價,但已經(jīng)“躍躍欲試”。5月8日,記者從一位車企從業(yè)人士處了解到:“考慮到原材料價格的不斷攀升,我們也有漲價的準備,目前還在商議之中。”

5月汽車漲價潮未止

蔚來之外,多家車企都在5月開始宣布漲價。5月1日,極氪001宣布價格及購車權益進行調(diào)整,綜合來看車型價格上漲2.05萬元;領克PHEV車系上漲2000元到4000元不等;榮威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV漲價2000元;飛凡ER6、MARVEL R漲價3000元到1萬元不等;福特Mustang Mach-E從5月5日起漲價7000元到2萬元不等。

而在5月之前,已經(jīng)有不少車企已經(jīng)漲價。比如,奔馳部分車型漲價幅度為3000元到12.1萬元;寶馬3系、X3、X4、4系以及Z4價格和配置進行調(diào)整,價格上漲1600元到1.1萬元不等;魏牌旗下咖啡系部分車型價格將上調(diào)5000元~1.2萬元;小鵬汽車的車型漲價幅度為1.9萬~3.8萬元。

有意思的是,即便多波車型漲價之后,終端市場卻還有不少消費者面臨著“何時提車”的情況。“我等車等了將近半年時間,還是中間有消費者取消了訂單,我‘插隊’提到的車。”一位比亞迪秦的車主告訴記者。

北京一家梅賽德斯-奔馳4S店的銷售人員則告訴記者,目前提車周期少則兩三個月,多則半年。據(jù)梅賽德斯-奔馳4S店的銷售人員所言,整個汽車行業(yè)的等車周期都變長了,背后原因一方面是因為芯片短缺,另一方面是因為疫情和物流受阻導致汽車配件缺乏。也是在這樣的原因下,歐拉黑貓、白貓、長安奔奔E-Star已經(jīng)暫停接受訂單。

從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看,4月狹義乘用車零售銷量預計110.0萬輛,同比下降31.9%。有業(yè)內(nèi)分析認為,持續(xù)下滑的車市以及疫情造成的供應鏈短缺,或?qū)⒁l(fā)車市新一輪漲價潮。

事實上,記者了解到越來越多的車企都在醞釀漲價。“已經(jīng)有越來越多的車企已經(jīng)開始漲價。今年燃油車的購車優(yōu)惠會進一步壓縮,現(xiàn)在是買車的最佳時點,之后幾個月買車成本極有可能會進一步升高。”一汽-大眾的一位汽車銷售人員對記者說。

車企面臨高成本壓力

從新能源車到燃油車,從豪華品牌到自主品牌,近50款車型漲價背后是當前汽車制造成本不斷升高。具體來看,“原材料價格飛漲”是目前車企價格的主因。記者梳理發(fā)現(xiàn),用于汽車催化轉(zhuǎn)換器中的鈀金屬的價格在五年內(nèi)上漲30倍。今年3月以來,鈀金屬價格漲幅超5%。除此之外,氫氧化鋰、鎳、鈷、鋁等車用材料也在不斷上漲。其中,氫氧化鋰今年以來價格上漲了148.25%。“由于銠、鈀、鋼等原材料成本上漲,寶馬整體制造成本可能會增加12億美元。”寶馬集團負責財務和中國事務的董事Nicolas Peter表示。

而中策橡膠、普利司通、德國馬牌、正新輪胎、固特異、貴州輪胎、風神輪胎等輪胎企業(yè)也紛紛在五月宣布漲價。其中,固特異卡客車輪胎5月份漲價幅度為7.5%。不過,汽車漲價并不是原材料價格上漲單方面因素造成的,近期的上海疫情也給國內(nèi)車企的成本控制帶來了一定挑戰(zhàn),比如,疫情中的物流運輸成本也在提升。

江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴記者:“以前汽車物流都是通過卡車從一個廠運到另外一個廠,是‘門到門’的服務。但疫情期間,汽車物流出上??赡芤趦蓚€中轉(zhuǎn)站進行換貨,或是利用拖掛車把拖廂拉走。在這一過程中,司機和貨品都要做消殺、核酸、抗原檢測等工作。疫情期間的物流成本大概是平常的10倍。”

事實上,在過去,漲價行為在車企尤其是傳統(tǒng)車企身上很少見。傳統(tǒng)車企常會通過成本控制等方式消化高成本壓力,或采取經(jīng)銷商的返利模式、促銷政策、調(diào)整庫存等方式來調(diào)節(jié)車型價格。

但眼下,車企正在面臨巨大的成本壓力。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為,原材料價格上漲超出預期,芯片短缺也造成當前車型供給不足,在多重因素推動下,汽車制造成本增加。

“如果單個原材料小幅上漲,那還在車企的可承受范圍內(nèi),但多項原材料同時上漲,就會導致單車制造成本大幅度上漲,這種壓力車企已無法自行消化。尤其是近幾年來汽車產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)、科技配置上都有大幅提升,其背后更需要大量的研發(fā)投入和成本增長。”上述車企從業(yè)人士表示。

“確實扛不住了。新能源補貼退坡還能挺一挺,芯片短缺也能熬一熬,即便一直忍受虧損,我們也沒有轉(zhuǎn)嫁給用戶和經(jīng)銷商。但現(xiàn)在不光是芯片,電池材料的成本持續(xù)上漲,鋼鐵、橡膠、鋁合金的價格都在上漲,單車利潤越來越低,不漲價不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒體上無奈表示。

有行業(yè)分析認為,汽車產(chǎn)業(yè)鏈十分復雜,涉及到方方面面,產(chǎn)品價格的不僅僅關系到車企本身,更折射出整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀。這一波漲價有助于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈渡過經(jīng)營壓力期,也有助于市場長期穩(wěn)定的發(fā)展。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權,嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關注每日經(jīng)濟新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟新聞官方APP

0

0

中文字幕乳交| 亚洲欧美日韩国产成人一区| 思思综合精品网址系列| 亚洲欧美日韩中文播放| 日本护士╳╳╳hd少妇| 高潮又爽又黄无遮挡| wwwxxx,无码,免费| 亚洲国产精品发布| 欧美日韩深夜激情| 一道本无码一区| 国产一区二区久久精品无码| 国产啪视频91| 小草无码在线视频| 日韩亚洲综合精品国产| 视频精品一区| 久久r爱精品免费视频| 欧美一日在线| 92精品国产自产在线观看48| 国产精品国产亚洲看不卡| 乱码精品一区二区三区白浆| 欧美三区亚洲一区| 国产性猛| 中文精品在线| 免费黄色视频一二三区| 国产涩涩视频免费观看| 日韩美女相交黄色视频| 91精品91久久久久| 人人超碰人人爱国产日韩| 精品美女视频一区| 国产精品欧美极品| 中文字幕人妻无码系列第三区| 免费看毛片网站| 久久99精品无码| 亚洲AV日韩精品一区二区三区| 免费国产在线精品二区| 欧美性涩涩之| 人妻丰满86AV| 亚洲欧美在线不卡| 曰本午夜噜噜A级毛片| 小蝌蚪国产精品午夜场| 日韩欧美手机在线|