每經(jīng)記者｜崔智明    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，有媒體報道稱，網(wǎng)約車主流平臺曹操出行正在進行大規(guī)模裁員，裁員比例在40%左右。多位員工表示已經(jīng)收到公司協(xié)商離職通知，收到通知當天即走，部分員工的賠償為“N+2”。

針對此事，曹操出行方面回應相關媒體時稱，“此次調整屬于正常的業(yè)務優(yōu)化，裁員相關說法為不實消息。”

6月10日，曹操出行相關負責人接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“網(wǎng)上的內容應該就是官方回復了，我這里沒有更多可以說的內容。”

對于裁員消息，網(wǎng)友們的意見不一。有網(wǎng)友稱，“這不就是裁員嗎？業(yè)務優(yōu)化這詞用的好。”“好一個優(yōu)化，優(yōu)化掉一半的人。”也有網(wǎng)友表示，“優(yōu)化不可怕，羨慕的是N+2。”

據(jù)悉，“N+2”的離職賠償對曹操出行的員工來說，相當于多拿了一次年終獎。多位曹操出行的員工在職場社交平臺上反饋稱，最近兩年他們拿到的年終獎都是1~2個月的工資，個別人甚至沒有年終獎。 

啟信寶顯示，2021年下半年以來，曹操出行的運營主體杭州優(yōu)行科技有限公司涉及的勞動爭議案件超60起。

實際上，曹操出行的困擾并非只來自于人員的大面積波動。今年年初，有消息稱，多名滴滴員工入職曹操出行，曾在滴滴專車事業(yè)部擔任總經(jīng)理，負責代駕、專車和區(qū)域網(wǎng)約車業(yè)務的龔昕擔任曹操出行CEO。

彼時，有媒體推測，滴滴有意在適當時機并購曹操出行。對此，曹操出行方面在接受《證券時報》采訪時表示：“該傳言為不實消息，曹操出行無任何與此相關的意向或舉動。本月曹操出行會有新的業(yè)務發(fā)展動作落地。”

在網(wǎng)約車市場，曹操出行目前還處于行業(yè)第二梯隊。中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，我國網(wǎng)約車已經(jīng)覆蓋了400多個城市、總訂單量超過43.1億單，而曹操出行目前在包括北京、上海、廣州等60余個城市上線，還有太多城市尚未覆蓋。

根據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務商QuestMoblie提供的數(shù)據(jù)，無論是在出行APP的乘客端還是在司機端，曹操出行的日活數(shù)據(jù)（DAU）、月活數(shù)據(jù)（MAU）、單日人均使用時長數(shù)據(jù)均處于行業(yè)第二梯隊，與行業(yè)龍頭滴滴出行相比仍有很大距離。

值得注意的是，在周航上任后，曹操出行公布了“N”戰(zhàn)略（New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)）落地半年的效果，并發(fā)布了曹操專車、曹操惠選兩條新的產(chǎn)品線。專車業(yè)務定位為“國民專車”；惠選業(yè)務定位為“實惠出行”。據(jù)龔昕介紹，曹操出行用戶數(shù)已突破1.2億，這一數(shù)字在去年7月時是6000萬。

同時，曹操出行還將目光瞄向了換電賽道，并與睿藍汽車達成合作，曹操出行將持續(xù)上線楓葉60S換電車型，并投入至全國各市場運營。

公開資料顯示，睿藍汽車是吉利和力帆科技(集團)股份有限公司成立的合資公司重慶睿藍汽車推出的換電出行品牌，該公司已在今年1月24日完成了工商注冊登記手續(xù)。

“目前，網(wǎng)約車的電動化是大勢所趨，充電模式和換電模式哪個好？還各有利弊。從效率上來說，換電模式更好，它的快速反應更快、用戶的服務體驗更好；從使用成本上來說，充電模式建設成本低、綜合性價比更高。未來這兩種模式將會長期共存一段時間。”互聯(lián)網(wǎng)分析師丁道師向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

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