每經(jīng)編輯｜段煉    

據(jù)浙江衛(wèi)視，因?yàn)橥瞥鲂乱?guī)，從8月1日起公交車實(shí)施限速，8月3日，南京公交公司上了熱搜。到底怎么個(gè)限速？有市民拍攝了一段視頻，公交車速已經(jīng)降到比電動(dòng)自行車還要慢，有些公交車甚至還被騎單車的市民甩在身后。

根據(jù)公交集團(tuán)要求，路口直行車速控制在20公里/小時(shí)，左轉(zhuǎn)彎限速15公里/小時(shí)，右轉(zhuǎn)彎需停車且車速控制在10公里/小時(shí)。司機(jī)超過(guò)4次違規(guī)直接解除勞動(dòng)合同。

浙江衛(wèi)視評(píng)論稱，出臺(tái)限速新規(guī)，出發(fā)點(diǎn)當(dāng)然沒(méi)錯(cuò)，肯定是為了出行安全，但是不是有必要不分時(shí)間、不分場(chǎng)合和具體情況，做一錘子買賣呢？市民搭乘公交車，既有安全到達(dá)的訴求，也有快速到達(dá)的期盼，新規(guī)的實(shí)施，是不是也可以更加人性化一點(diǎn)呢？

@南京公交微博8月3日就網(wǎng)友反映“公交車降速后還沒(méi)自行車快”發(fā)布情況說(shuō)明稱，近日，網(wǎng)友反映南京公交運(yùn)營(yíng)車輛因路口限速措施行駛緩慢的問(wèn)題，集團(tuán)高度重視，立即開展深入研究。針對(duì)路口交通事故易發(fā)情況，結(jié)合公交車輛運(yùn)行特點(diǎn)，公交集團(tuán)自8月1日起，進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行路口行駛限速規(guī)定，以提升公交安全運(yùn)營(yíng)水平。但實(shí)際運(yùn)行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對(duì)此深表歉意。

根據(jù)公交車輛運(yùn)行特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素，集團(tuán)將在執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的基礎(chǔ)上集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化舉措，規(guī)范公交駕駛員文明行車行為，落實(shí)好“禮讓斑馬線”要求，路口減速，加強(qiáng)觀察，確保通行安全，提高運(yùn)行效率，為廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務(wù)。

編輯|段煉 杜恒峰

校對(duì)|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自浙江衛(wèi)視、南京公交微博