每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜劉雪梅    

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，物流產(chǎn)業(yè)也在朝智慧化、零碳化方向高質(zhì)量發(fā)展。在此過程中，作為物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的園區(qū)轉(zhuǎn)型升級，有了更高標(biāo)準(zhǔn)。

也是在此趨勢下，更多頭部企業(yè)開始加速布局物流智慧低碳園區(qū)。8月10日，普洛斯資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)（下稱普洛斯ASP）宣布，推出業(yè)內(nèi)首個(gè)面向園區(qū)場景的輕量化數(shù)智資產(chǎn)管理解決方案——普洛斯ASP云資管服務(wù)。官方消息顯示，普洛斯ASP云資管服務(wù)將以數(shù)智化手段、輕量化模式的云資管服務(wù)切入，讓更多合作伙伴進(jìn)一步共享網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝智慧化、零碳化方向變革升級。

此外，今年3月，京東“亞洲一號”西安智能產(chǎn)業(yè)園獲得北京綠色交易所和華測認(rèn)證(CTI)頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書，成為全國首個(gè)零碳物流園區(qū)。更早前，順豐菜鳥對物流智慧園區(qū)的布局也屢有消息傳出。

行業(yè)動(dòng)作不斷，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前園區(qū)普遍還面臨著規(guī)劃定位不明、空置率過高、與產(chǎn)業(yè)融合不足、投入產(chǎn)出效益不對等、人車調(diào)度管理難等重重挑戰(zhàn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，如何通過數(shù)智化手段轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)園區(qū)精細(xì)化運(yùn)營、節(jié)能減排、降本增效，成為行業(yè)共同的需求點(diǎn)。

8月11日，普洛斯資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)ASP董事長及首席執(zhí)行官莫志明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者線上采訪時(shí)表示，當(dāng)前宏觀環(huán)境下，對資產(chǎn)擁有者來講，無論是在租賃租金還是客戶滿意度上，要求都越來越高，壓力也越來越大。業(yè)主們不只要看資產(chǎn)的租賃回報(bào)，也要看在資產(chǎn)零碳減排方面產(chǎn)生的正面或負(fù)面效果。在這個(gè)背景下，減排、零碳對于整個(gè)物流行業(yè)來講，如今已經(jīng)到了一個(gè)協(xié)同分享的階段。

資產(chǎn)管理需求大幅提升

一直以來，普洛斯通過各種科技創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提高資產(chǎn)管理運(yùn)營效率，降低碳排放；另一方面大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、儲能、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等新能源資產(chǎn)及服務(wù)。

目前，普洛斯ASP在中國超過80個(gè)城市管理資產(chǎn)面積超過4000萬平方米，規(guī)劃咨詢服務(wù)面積累計(jì)也超過了4000萬平方米。

在過去幾年，普洛斯ASP主要管理普洛斯自己的園區(qū)，積累了大量的數(shù)據(jù)和實(shí)踐案例，最終把這些實(shí)踐整合成一套標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營管理的方法。

普洛斯上海南匯園中物流園應(yīng)用一站式節(jié)能減碳服務(wù) 圖片來源：普洛斯資產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)公眾號

此次發(fā)布的普洛斯ASP云資管服務(wù)，就是將普洛斯園區(qū)的運(yùn)營管理方法推廣到整個(gè)物流行業(yè)。

“對業(yè)主而言，資產(chǎn)管理需求非常清晰也非常強(qiáng)烈，云資產(chǎn)服務(wù)用比較輕量化的方式，利用云端加上線下配合，更有效地把我們資產(chǎn)管理運(yùn)營的方案輸出給其他業(yè)主。”莫志明表示。

在他看來，整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際上對于資產(chǎn)運(yùn)營管理的需求是大幅度提升的，即實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、智能結(jié)合的數(shù)智化。無論是工業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園還是物流園，不同的園區(qū)會有一些共性的需求，就需要有統(tǒng)一的資產(chǎn)管理服務(wù)。

零碳物流園區(qū)探索將從“單打獨(dú)斗”走向協(xié)同

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，物流是節(jié)能降碳的重點(diǎn)行業(yè)，而物流園區(qū)是物流行業(yè)的生產(chǎn)用能集中區(qū)，也是物流樞紐以及物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，碳排放占比高，其低碳建設(shè)和發(fā)展的系統(tǒng)作用和集成效應(yīng)，對實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。

莫志明表示，從市場角度看，整個(gè)物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該還是有很大的發(fā)展空間。包括供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的基本建設(shè)，也包括更高效智慧和低碳的一些解決方案，也會是當(dāng)下供應(yīng)鏈開發(fā)上大家會越來越重視的點(diǎn)。

也是因此，在政策推動(dòng)和市場前景巨大的背景下，物流園區(qū)低碳化布局也成為物流頭部企業(yè)的重點(diǎn)方向。

今年4月，菜鳥發(fā)布的公開信息顯示，其?？诰C保園區(qū)、海口臨空園區(qū)、杭州仁和園區(qū)三大園區(qū)的光伏發(fā)電設(shè)備正在建設(shè)中。未來，菜鳥將加快全球物流園區(qū)的光伏建設(shè)，數(shù)百萬平方米園區(qū)屋頂將變成清潔能源的生產(chǎn)基地。

而在此前，順豐也透露其在湖北花湖機(jī)場安裝了總裝機(jī)容量約34.4MW的光伏發(fā)電設(shè)備。

京東此前發(fā)布的ESG報(bào)告顯示，截至2021年底，京東物流已經(jīng)完成第一批12座“亞洲一號”智能物流園區(qū)的光伏發(fā)電系統(tǒng)布局，總體裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦以上，年發(fā)電量1.6億度。2022年3月，京東“亞洲一號”西安智能產(chǎn)業(yè)園獲得北京綠色交易所和華測認(rèn)證(CTI)頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書，成為全國首個(gè)零碳物流園區(qū)。

莫志明表示，很多事情開始的時(shí)候都可能是各個(gè)公司單打獨(dú)斗，但到了某一個(gè)點(diǎn)都應(yīng)該是整個(gè)行業(yè)互相推動(dòng)前進(jìn)。

“現(xiàn)在我們看到大家基本都圍繞物流低碳做了一些布局，碳達(dá)峰、碳中和都是已經(jīng)非常明確的指標(biāo)，所以行業(yè)應(yīng)該到了一個(gè)需要進(jìn)一步去協(xié)同、去分享的階段。”莫志明說，“行業(yè)里還有很多相對規(guī)模比較小的公司，我們也希望能幫助他們推動(dòng)減排、零碳，用科技手段去管理，提升水平。”