每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜孫磊

圖片來源：視覺中國

日前，寶馬集團宣布與遠(yuǎn)景動力開啟全新合作項目，寶馬集團將采購遠(yuǎn)景動力生產(chǎn)的下一代鋰離子電芯，使用在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的下一代電動車型上。遠(yuǎn)景動力也將在美國南卡羅來納州新建工廠生產(chǎn)這些電芯，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為30GWh。

據(jù)悉，遠(yuǎn)景動力是一家智能電池科技公司，已有超過60萬輛電動汽車安裝了其在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池。今年4月，遠(yuǎn)景動力宣布將在美國肯塔基州新建一座動力電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力。

眼下，寶馬集團正在大力推進電動化轉(zhuǎn)型，并計劃在未來10年左右時間內(nèi)，向全球客戶累計交付1000萬輛純電動汽車。為支持轉(zhuǎn)型目標(biāo)，寶馬集團在動力電池領(lǐng)域的投入也在不斷增加，并在對轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的中國市場中不斷加大投入。

就在今年9月，寶馬集團宣布與合作伙伴寧德時代和億緯鋰能簽訂價值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同，兩個合作伙伴將在中國和歐洲分別建立兩家電芯工廠，每家電芯工廠年產(chǎn)能均可達到20GWh。

值得注意的是，根據(jù)此前披露的規(guī)劃，自2025年起，寶馬集團將在“新世代”車型中使用新一代圓柱電芯。據(jù)官方介紹，與第五代方形電芯相比，新一代鋰離子電芯能量密度可提升超過20%，續(xù)航里程可提升30%，充電速度可提升30%。同時，通過在電池生產(chǎn)過程中部分應(yīng)用二次利用的鋰、鈷、鎳等材料，并使用可再生電力，電芯生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量將減少60%。

寶馬集團方面認(rèn)為，此次與遠(yuǎn)景動力、寧德時代以及億緯鋰能等中國電芯供應(yīng)商的合作，遵循了“供應(yīng)跟隨生產(chǎn)”的原則，將加強公司在各區(qū)域市場的供應(yīng)鏈建設(shè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和就業(yè)作出了貢獻。