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時(shí)速達(dá)965公里!馬斯克的“超級(jí)高鐵”啟動(dòng)全面測試,網(wǎng)友提問:發(fā)射特斯拉汽車也要抽取真空?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-07 18:49:57

每經(jīng)編輯|王月龍 蓋源源    

馬斯克沉寂多時(shí)的“超級(jí)高鐵”(Hyperloop)項(xiàng)目最近又有了新動(dòng)作。

11月5日,馬斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company在推特宣布,“超級(jí)高鐵”已經(jīng)開始了全面測試,并配上了兩張圖片。

第一張圖片顯示,疑似一輛得克薩斯州牌照的特斯拉Model 3轎車被放在升降臺(tái)內(nèi),第二張照片里,車輛看起來已經(jīng)被艙門密封起來。

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圖片來源:The Boring Company

公開信息顯示,“超級(jí)高鐵”不同于傳統(tǒng)的火車或者地鐵,而更像是一個(gè)鋁制的膠囊,其運(yùn)行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中,然后將管道抽至真空,再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。

據(jù)The Boring Company介紹,“超級(jí)高鐵”的速度可達(dá)每小時(shí)600多英里(約合965公里/時(shí)),比飛機(jī)在高空中的巡航速度更快(800公里/小時(shí))。照此速度推測,從華盛頓到紐約的時(shí)間只需不到30分鐘。

對(duì)于如何將一輛特斯拉汽車高速發(fā)射,是否也要抽取真空,成為了推文下方網(wǎng)民最關(guān)注的問題,但The Boring Company沒有提供更多的細(xì)節(jié)。

自2013年馬斯克提出“超級(jí)高鐵”的概念以來,質(zhì)疑聲一直不斷,而其他公司類似“超級(jí)高鐵”的項(xiàng)目未能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,更支持了質(zhì)疑者的聲音。

“超級(jí)高鐵”本次突然宣布開始全面測試,或許與媒體相關(guān)負(fù)面報(bào)道有關(guān)。據(jù)彭博社11月3日?qǐng)?bào)道,建筑承包商證實(shí),位于加利福尼亞州霍桑市“超級(jí)高鐵”測試隧道已被拆除,并計(jì)劃將空地改造成SpaceX公司員工的停車場。

The Boring Company在“賭城”拉斯維加斯的隧道項(xiàng)目“Vegas Loop”已經(jīng)投入運(yùn)營,但離馬斯克設(shè)想的超高速交通還相去甚遠(yuǎn)。據(jù)彭博社2021年報(bào)道,在這條總長2.7公里的隧道,乘客可乘坐特斯拉電動(dòng)車以最高40英里(64公里)的時(shí)速前進(jìn)。

據(jù)新民晚報(bào),2016年馬斯克曾在推特發(fā)文抱怨“被交通堵塞折磨瘋了”,放話要打造一條隧道代替通往洛杉磯擁擠的高速公路。為了實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)“光榮而偉大”的任務(wù),馬斯克專門成立了公司The Boring Company(無聊公司)。據(jù)路透社今年4月報(bào)道,馬斯克創(chuàng)立的美國基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)公司The Boring Company在C輪融資中籌集到6.75億美元,估值達(dá)到56.75億美元。

編輯|王月龍 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

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每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)(記者 李孟林)、新民晚報(bào)

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