每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：現(xiàn)在城市紅綠燈效率太低了，沒車的路上紅燈時(shí)間很多很長，而車很多的路上，紅燈時(shí)間也不合理，公司有沒有考慮研發(fā)一下智能紅綠燈系統(tǒng)？通過車子的數(shù)量智能調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)間，舒緩交通壓力。這個市場應(yīng)該很大，而且和公司的視覺感知也匹配。

?？低暎?02415.SZ）11月29日在投資者互動平臺表示，公司提供面向交通管理的行業(yè)解決方案。提供基于實(shí)時(shí)交通參數(shù)感知的單點(diǎn)自適應(yīng)控制、動/靜態(tài)干線綠波控制和區(qū)域協(xié)調(diào)控制等智能信控能力，提供城市級交通態(tài)勢研判、路口問題診斷、車流溯源、交通仿真、智能誘導(dǎo)、車輛通行管理、實(shí)景指揮、重點(diǎn)車輛通行保障、綠色停車等專業(yè)智慧出行服務(wù)能力，打造“智慧交管”。

(記者 蔡鼎)

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