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造車新勢(shì)力11月交付量出爐!3家過萬,冠軍還是它

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-12-02 00:20:51

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|裴健如 盧祥勇 蓋源源    

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12月1日,多家新能源汽車企業(yè)公布了11月的新車交付情況。從數(shù)據(jù)來看,各企業(yè)表現(xiàn)不一,但多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng)。其中,有3家造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)了月交付量過萬輛,與上月持平。

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制表:每經(jīng)記者孫磊

具體來看,哪吒汽車依舊位列當(dāng)月造車新勢(shì)力新車交付榜第一位,11月交付量約為1.51萬輛,同比增長(zhǎng)50.5%;1~11月累計(jì)交付量約14.43萬輛,同比增長(zhǎng)142%。哪吒汽車方面透露,11月30日,哪吒汽車首款轎車——哪吒S的首批車型已在杭州實(shí)現(xiàn)交付。

理想汽車緊隨哪吒汽車之后,11月共交付新車約1.5萬輛,創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)11.5%。今年1~11月,理想汽車?yán)塾?jì)交付新車約11.2萬輛。截至2022年11月30日,理想汽車?yán)塾?jì)交付量為23.61萬輛。

“理想L8在11月開啟交付后用戶滿意度超出預(yù)期。伴著理想L8的交付,理想汽車在30萬~50萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)的市場(chǎng)地位得到鞏固。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

排在11月造車新勢(shì)力新車交付榜第三位的是蔚來,其當(dāng)月新車交付量創(chuàng)下新高,達(dá)到約1.42萬輛,同比增長(zhǎng)30.3%,環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中,第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升,達(dá)到約1.11萬輛。1~11月,蔚來共交付新車約10.67萬輛,年度交付量首次跨越10萬輛,同比增長(zhǎng)31.8%。

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圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)

在11月造車新勢(shì)力新車交付榜中排名第四的是零跑汽車,其當(dāng)月共交付新車8047輛;今年1~11月,零跑汽車?yán)塾?jì)交付新車約10.3萬輛,累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)超185%。

在今年第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,零跑汽車方面曾表示,其今年的交付目標(biāo)為12萬輛,而2023年的交付目標(biāo)則為24萬輛。此外,零跑汽車方面還透露,公司將大幅拓寬產(chǎn)品線,并于今年第四季度推出增程式車型,以改善毛利率。

小鵬汽車在11月共交付5811輛新車,環(huán)比增長(zhǎng)14%。其中,小鵬G9交付1546輛,環(huán)比增長(zhǎng)148%。今年1~11月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付約10.95萬輛新車,同比增長(zhǎng)33%。自交付以來,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量已接近25萬輛。

小鵬汽車方面表示:“隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的逐漸推進(jìn),進(jìn)入12月,小鵬G9的產(chǎn)能爬坡將進(jìn)一步加速,我們積累的在手訂單也將得到更快交付。明年一季度起,我們還會(huì)陸續(xù)推出三款新品,以進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”

傳統(tǒng)車企的新品牌方面,埃安公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,其11月銷量約為2.88萬輛,同比增長(zhǎng)11%;1~11月累計(jì)銷量約24萬輛,同比增長(zhǎng)128%,提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍的目標(biāo)。

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圖片來源:每經(jīng)記者 朱萬平 攝(資料圖)

極氪公布的最新數(shù)據(jù)則顯示,今年11月,極氪001共交付約1.1萬輛,同比增長(zhǎng)447.3%,環(huán)比增長(zhǎng)8.8%,平均訂單金額超33.6萬元。值得一提的是,這已經(jīng)是極氪001交付量連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。自開啟交付以來,極氪品牌累計(jì)交付量約為6.66萬輛。

值得一提的是,進(jìn)入11月后,不少新能源車企都針對(duì)新能源“國補(bǔ)”即將完全退出,推出了相應(yīng)的政策,在沖刺年度銷量目標(biāo)的同時(shí),也為明年市場(chǎng)、政策的變化提前做過渡和鋪墊。如,小鵬汽車、AITO問界、極氪等均提出“如因車企原因未在2022年內(nèi)完成交付,將按照2022年新能源國補(bǔ)政策向用戶提供差額補(bǔ)貼”的方案。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月,國內(nèi)狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為186萬輛,同比增長(zhǎng)2.4%,環(huán)比增長(zhǎng)0.9%;其中新能源車零售銷量預(yù)計(jì)為60萬輛,同比增長(zhǎng)58.5%,環(huán)比增長(zhǎng)8.2%,滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到32.3%。

中信證券研報(bào)認(rèn)為,未來汽車行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn),新能源車補(bǔ)貼年底退坡帶來的影響有限,電動(dòng)化、智能化景氣向上,預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)新能源車銷量將達(dá)到900萬輛,同比增長(zhǎng)31%。

記者|孫磊?編輯|裴健如?盧祥勇 蓋源源

校對(duì)|孫志成

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