每經編輯｜張錦河    

今天（1月14日），雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣舉報濰坊市昌樂縣縣委書記一事引起廣泛關注。

據(jù)濰坊發(fā)布1月14日消息，針對雷丁汽車集團創(chuàng)始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立省市有關部門組成的聯(lián)合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規(guī)處理。

“雷丁汽車服務號”公眾號發(fā)布的內容稱，現(xiàn)任濰坊市昌樂當?shù)毓賳T，為彰顯地方政績，逼迫其企業(yè)2022年10個月虛報企業(yè)工業(yè)產值及銷售產值46.83億元。

自2022年3月起，逼迫雷丁等當?shù)卮笃髽I(yè)虛報企業(yè)工業(yè)產值和銷售產值數(shù)百億。2022年雷丁汽車集團在當?shù)毓采蠄蠊I(yè)和銷售產值67.28億元，但財務數(shù)據(jù)顯示企業(yè)實際數(shù)據(jù)為 20.45億元，企業(yè)按照官員要求累計多虛報了46.83億元。

舉報信中提到，2019年1月，雷丁汽?收購野馬汽車成為濰坊市唯一具有新能源汽汽車資質的企業(yè)，這是在當時的昌樂縣政府為其提供了13億擔保貸款的協(xié)助下完成的。

圖片來源：雷丁汽車服務號

2022年7月，由昌樂縣政府擔保用于收購野馬汽車的貸款陸續(xù)到期后現(xiàn)任縣委書記卻不給其續(xù)貸，近半年以來李國欣多次求縣委書記王驍幫助，甚至提出愿意把企業(yè)的一半股份無償轉讓給政府，幫助解決企業(yè)的貸款問題，但到現(xiàn)在依舊沒有得到任何答復。

信中稱，在得知企業(yè)的相關情況后，濰坊市也派了工作組來昌樂協(xié)調解決問題，但依然無果。

此外，信中稱，該企業(yè)另外尋求外部投資，獲得了32 億的融資支持，但昌樂縣政府一直不愿為雷丁提供抵押物續(xù)貸支持，極大影響了投資機構的信心，截至14日，融資資金沒有按照約定如期到位。

公開資料顯示，雷丁汽車于2008年進入汽車制造行業(yè)，起初主營業(yè)務為低速電動車。

2016年至2018年，雷丁的銷量分別為15萬、21萬和28．7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，市場占有率一度超過30%，2018年營收曾達到120億元。

2021年來，雷丁汽車爆發(fā)流動性危機。

據(jù)第一財經報道，自2022年12月起，雷丁出現(xiàn)拖延經銷商貨款的情況，有經銷商超過一年未收到雷丁發(fā)來的車。更有經銷商在網(wǎng)上尋求幫助，一個經銷商群聊中，一份《雷丁拖欠全國經銷商車款統(tǒng)計》表格顯示，登記的30余位經銷商累積欠款超過2000萬元。

另據(jù)證券時報報道，雷丁汽車內部高層自2021年5月起便申請降薪，中層干部降薪比例在50%，副部長和部長級降薪比例為60%。

每日經濟新聞綜合自濰坊發(fā)布、證券時報、第一財經

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-400992139