每經(jīng)AI快訊，河南省人民政府近日印發(fā)《河南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中提出，推動(dòng)交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、氫能、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用范圍。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，除保留必要應(yīng)急車輛外，推動(dòng)城市地面公交、城市物流配送、郵政快遞、出租汽車、公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)車輛新能源替代，推廣電力、氫燃料重型貨運(yùn)車輛。加快老舊船舶更新改造，發(fā)展電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力船舶，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電，因地制宜開(kāi)展內(nèi)河綠色智能船舶示范應(yīng)用。提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化、智能化水平。持續(xù)提升運(yùn)輸工具能源利用效率，健全交通運(yùn)輸裝備能效標(biāo)識(shí)制度。加快發(fā)展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源車替代率達(dá)到100%（不含應(yīng)急保障車輛），營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降4.5%左右。到2030年，營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降13%左右，鐵路綜合能耗強(qiáng)度較2020年下降9.5%左右。（河南省人民政府辦公廳網(wǎng)站）