每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

3月5日，在2023年全國兩會期間，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，新當選第十四屆全國人大代表的北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億華通）董事長張國強提交了“關(guān)于強化政策支持，加快氫能規(guī)?；l(fā)展”的建議。

圖片來源：企業(yè)供圖

作為可再生能源的高效載體，氫能可以大規(guī)模、長周期、低成本儲存，被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础＝刂聊壳?，全球共?5個國家和地區(qū)已經(jīng)發(fā)布氫能發(fā)展戰(zhàn)略。而多國更是以氫能交通為切入點，拓展到工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，應用場景日漸豐富。

在張國強看來，隨著全球應對氣候變化以及后疫情時代綠色經(jīng)濟復蘇，國際碳交易價格持續(xù)上漲，打造低碳氫能已成為全球共識，可再生能源制氫成為發(fā)展重點。

近年來，在“雙碳目標”及國家各項政策的指引下，我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，構(gòu)建了完善產(chǎn)業(yè)鏈，燃料電池核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，可靠性、耐久性、經(jīng)濟性持續(xù)提升，助推我國成為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)最早實現(xiàn)規(guī)模化推廣的國家。

不過，雖然氫能發(fā)展前景廣闊，但目前我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于示范應用和商業(yè)模式探索階段。“在氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，還存在氫源成本較高、加氫站數(shù)量少、氫能基礎(chǔ)設施配套不完善等問題。”張國強表示。

基于此，張國強從四個方面提出建議來支持我國氫能規(guī)?；l(fā)展。首先是擴大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，以示范運行提質(zhì)降本。張國強建議，擴大燃料電池汽車示范城市群，將經(jīng)濟基礎(chǔ)好、氫源豐富、產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)好的地區(qū)納入燃料電池汽車示范城市群，先行先試，推廣燃料電池汽車，建立覆蓋城市群的低碳、清潔交通體系，用規(guī)模化帶動高質(zhì)量、低成本的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次是探索多元化氫源供給模式，推動可再生能源綠氫發(fā)展。張國強建議，探索多元化氫源供給模式，統(tǒng)籌經(jīng)濟性和供應能力，保障氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需求，滿足多元化應用場景需求。如，做好工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫產(chǎn)能整合工作，前期支撐燃料電池汽車示范運營；推動風、光、水可再生能源發(fā)電及電解水制氫項目，打造可再生能源綠氫基地等。

第三是推進氫能基礎(chǔ)設施建設，支持氫能制、儲、運、加產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。張國強建議取消須在化工園區(qū)內(nèi)制氫的限制，支持非化工園區(qū)可再生能源制氫項目的發(fā)展。同時，出臺國家層面加氫站審批管理辦法，優(yōu)化相關(guān)審批、建設、驗收流程，形成從項目立項到經(jīng)營許可及監(jiān)督管理全過程的審批辦法。合理利用已有加油、加氣場地，鼓勵綜合能源補給站建設。此外，張國強還希望制定加氫基礎(chǔ)設施建設運營補助辦法，鼓勵社會資本積極參與。

最后是探索金融支持、碳交易政策措施。張國強建議推進綠色金融創(chuàng)新試點先行先試，設立氫能產(chǎn)業(yè)基金，支持壯大氫能制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。同時，支持產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)開展碳匯交易試點，搭建碳交易結(jié)算平臺或運行機制。