每經(jīng)編輯｜畢陸名

據(jù)特斯拉微信公號(hào)4月2日消息，特斯拉（TSLA）宣布，明天將上市充電新品。據(jù)特斯拉透露，該產(chǎn)品采用一體式?jīng)_壓成型工藝制造，具有高強(qiáng)度低碳鋼材質(zhì)箱體。

特斯拉首批第四代超充樁已在荷蘭正式投入使用，特斯拉V4超充樁還未進(jìn)入國內(nèi)。特斯拉第四代超充樁采用了全新的造型設(shè)計(jì)，充電線更長，方便給第三方電動(dòng)汽車充電，可提供比第三代超充樁250千瓦更高的充電功率。

截至周五收盤，特斯拉大漲6.24%，報(bào)收207.46美元，總市值6564億美元。

值得一提的是，據(jù)證券時(shí)報(bào)3月23日報(bào)道，近日，華為超充樁在網(wǎng)絡(luò)曝光，有網(wǎng)友發(fā)布了一組華為自主研發(fā)生產(chǎn)的600kW超充樁實(shí)拍圖。從銘牌信息可以看到，該超充樁的制造廠商為華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司，充電樁型號(hào)為DT600L1-CNA1，輸出電壓范圍200-1000V，最大輸出電流600A，最大輸出功率600kW。

該充電樁在華為官網(wǎng)也能找到對應(yīng)的信息，可以看到其正式命名為“FusionCharge”，整體采用液冷結(jié)構(gòu)。

600kW輸出功率能有多強(qiáng)悍呢？如果該充電樁得到應(yīng)用，那么充100度電僅需10分鐘，充電效率大幅提升。以問界M5的電池容量不到80度電為例，如果能夠一直保持在600kW的功率，不到10分鐘就可完全充滿。當(dāng)然，實(shí)際使用中很難一直保持最高輸出功率，而且目前大多數(shù)汽車無法接受這么大的功率。

早在去年3月，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，華為數(shù)字能源就透露了高壓充電平臺(tái)的發(fā)展路線：預(yù)計(jì)到2025年將推出1000V電壓、600kW功率的高壓快充方案。在2022年8月舉辦的WNEVC 2022大會(huì)上，華為發(fā)布800V動(dòng)力域全棧高壓解決方案時(shí)，也曾對外公布，未來將推出基于“千伏”電壓平臺(tái)的充電樁。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉、證券時(shí)報(bào)

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