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滬渝蓉高鐵首座轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

2023-04-18 20:16:16

每經(jīng)AI快訊,4月18日下午,滬渝蓉高速鐵路荊門特大橋跨焦柳鐵路連續(xù)梁順利轉(zhuǎn)體,標志著滬渝蓉高鐵首次橋梁轉(zhuǎn)體施工圓滿完成。

荊門特大橋全長644.38米,其中跨焦柳鐵路連續(xù)梁全長97.5米,轉(zhuǎn)體后梁底距離營業(yè)線供電桁桿頂端最小距離為4.26米,轉(zhuǎn)體施工難度大、風(fēng)險高,是大橋的控制性工程。

焦柳鐵路是國家Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路,是貫穿中國華北、華中和華南地區(qū)的鐵路運輸大通道,客貨運輸流量大,平均每5分鐘就有一輛列車駛過。為確保焦柳鐵路在項目施工期間的正常運營,建設(shè)者先在平行于焦柳鐵路方向進行連續(xù)梁掛籃懸臂施工,再利用鐵路運行“天窗點”進行轉(zhuǎn)體對接。在2臺千斤頂?shù)倪B續(xù)牽引下,經(jīng)過45分鐘的轉(zhuǎn)動,重達2940噸的梁體,逆時針旋轉(zhuǎn)52度后,橫臥在焦柳鐵路上方,實現(xiàn)滬渝蓉高鐵首次橋梁轉(zhuǎn)體。

新建滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市,線路總長約2100公里,全線設(shè)計時速350公里,是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一,建成后對構(gòu)建長江綜合交通運輸體系和推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重大意義。(央視新聞)

責(zé)編 陳鵬程

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