回顧上月民航業(yè)運(yùn)行情況，民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月全民航實現(xiàn)旅客運(yùn)輸量5027.5萬人，同比增長537.9%，其中國內(nèi)航線增長524.7%，國際航線增長1637.9%。

自2021年初開始，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月推出《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》及“民航數(shù)據(jù)洞察”系列報道。本期熱門航線數(shù)據(jù)顯示，據(jù)航班管家統(tǒng)計，4月份TOP10航線的航班量也不再是“清一色”的正增長，同上一月相比，TOP10航線的航班量也是有增有減。實現(xiàn)環(huán)比正增長的均與北京首都機(jī)場有關(guān)，包括北京首都-上海虹橋、北京首都-深圳寶安、北京大興-廣州白云等。

同2021年4月相比，TOP10航線中成都雙流-北京首都的航班量降幅最大，減少了34.7%。在2021年，有4家航司執(zhí)飛這條航線，包括中國國航、四川航空、海南航空和深圳航空。到今年4月，航線上的執(zhí)飛航司只有中國國航和四川航空，投入座位數(shù)也有所減少。

此外，4月份國際航線航班量19540架次，環(huán)比上月提升56.5%，已恢復(fù)至2019年同期的31.3%。分區(qū)域來看，東南亞為主要出港目的地區(qū)域，航班量占到46.4%。具體到國家來看，中國-泰國航班量居于首位，達(dá)1862班次，環(huán)比上月增長54.9%；中國-阿聯(lián)酋恢復(fù)率最高，達(dá)到65.9%。

點評：

4月，TOP10航線的“成員”并未變化，主要為北、上、廣、深、杭、蓉、渝之間的互通航線。開春至今，國內(nèi)商務(wù)互動重現(xiàn)繁榮，公商務(wù)出行的航班量在當(dāng)前最為集中。其中，北京相關(guān)航線表現(xiàn)相對亮眼，維持逐月增長趨勢。

成都雙流-北京首都的航班量排在TOP10最后一位，并且同2021年4月相比降幅較大，顯現(xiàn)出成都天府機(jī)場的分流作用。成都天府機(jī)場自2021年6月正式投運(yùn)，海南航空和深圳航空已經(jīng)將其往返成都和北京的運(yùn)力遷移至成都天府機(jī)場，中國國航和四川航空也將部分運(yùn)力轉(zhuǎn)移到成都天府機(jī)場。

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