每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問董秘，能否完整列出公司現(xiàn)在擁有的所有火車線路和火車站資產(chǎn)，以及哪些并詳細指出高鐵分別對公司的客運收入、路網(wǎng)清算服務(wù)收入 、鐵路運營服務(wù)收以及其他服務(wù)收入產(chǎn)生的影響。另外，公司每加開一列高鐵，大概會增加多少成本；最近幾年公司增收不增利，公司高層有沒有什么具體措施降低成本增長率；未來幾年廣深鐵路高鐵化能否對公司增利產(chǎn)生正面影響。

廣深鐵路（601333.SH）6月16日在投資者互動平臺表示，公司擁有京廣線（廣東段）和廣九線（廣深段）合計營業(yè)里程 481公里的鐵路線路資產(chǎn)。擁有的火車站資產(chǎn)包括坪石站、羅家渡站、張灘站、樂昌站、安口站、梅村站、黃崗站、韶關(guān)東站、馬壩站、烏石站、大坑口站、沙口站、冬瓜鋪站、河頭站、英德站、連江口站、飛來峽站、潖江口站、源潭站、銀盞坳站、軍田站、廣州北站、郭塘站、江高鎮(zhèn)站、江村站、大朗站、棠溪站、廣州站、廣州東站、石牌站、吉山站、黃埔站、下元站、新塘站、仙村站、東莞站、常平站、茶山站、土塘站、樟木頭站、塘頭廈站、平湖站、平湖南站、深圳東站、筍崗站、深圳站。 就高鐵業(yè)務(wù)分別對公司的客運收入、路網(wǎng)清算服務(wù)收入 、鐵路運營服務(wù)收入以及其他服務(wù)收入產(chǎn)生的影響方面，因上述線路資產(chǎn)性質(zhì)屬普速線路或城際線路，因此基本上不會因高鐵產(chǎn)生路網(wǎng)清算服務(wù)收入和其他服務(wù)收入，當公司作為承運人開展跨線高鐵客運時會產(chǎn)生客運收入，當公司作為受托方為其他高鐵線路企業(yè)提供鐵路專業(yè)服務(wù)時會產(chǎn)生鐵路運營服務(wù)收入。在鐵路客運市場份額中，高鐵比重逐年上升并已占據(jù)大部分份額，順應(yīng)高鐵時代推動公司高質(zhì)量發(fā)展是未來努力的發(fā)展方向。

(記者 蔡鼎)

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