每經AI快訊，6月29日，安羅高速黃河特大橋南副橋長達1700米的鋼梁精準落梁到位，南副橋頂推施工順利過半。

南副橋全長3400米，上部結構為鋼混組合梁，總重約6.48萬噸。本次鋼梁連續(xù)頂推長度達1700米、單跨頂推距離100米、同步控制千斤頂80臺，實現(xiàn)全部步履頂?shù)耐骄冗_到2毫米。本次節(jié)點施工于2022年9月開始，共歷時270余天。

安羅高速黃河特大橋全長15.223公里，上部均采用鋼混組合結構，總用鋼量約22萬噸，是黃河上最長、內陸地區(qū)鋼結構用量最大的公路橋梁，預計2025年建成通車。（央視新聞）