每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

“雖然拉美市場新能源發(fā)展起步較晚，但后期增長潛力非常大。中國品牌要抓住拉美市場這一百年一遇的出口機(jī)會(huì)。”7月7日，長城汽車海外運(yùn)營中心高級(jí)總監(jiān)張彬在2023年中國汽車論壇上談到了長城汽車將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注拉美市場的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，去年，全球汽車總銷量約為7985萬輛，拉美市場銷量約為516萬輛，占比6%，是全球第五大汽車市場。今年前5個(gè)月，出口拉美市場的汽車占我國整車全球出口額的11.1%，占出口量的17.5%。從出口品類看，出口拉美市場的汽車以SUV和皮卡為主，占比達(dá)到67%，SUV為第一大品類，占比51%。

“拉美市場地理環(huán)境多樣，夏季普遍多雨，農(nóng)、礦的特殊場景導(dǎo)致對(duì)爬坡、離地間隙和越野性能要求高。為適應(yīng)用車環(huán)境和行業(yè)需求，拉美區(qū)域?qū)Ω咄ㄟ^行的SUV和皮卡車型的偏愛日益凸顯。”長城汽車?yán)绤^(qū)域市場總裁楊偉奇解釋道。

和全球快速增長的新能源發(fā)展趨勢(shì)相比，拉美市場在新能源領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)緩慢。2022年，拉美三國（巴西、墨西哥、智利）新能源銷量占比僅為2.5%。但長城汽車巴西戰(zhàn)略總監(jiān)代強(qiáng)表示，拉美市場正在面臨新能源帶來的變革。代強(qiáng)透露，未來，長城汽車在拉美市場戰(zhàn)略就是聚焦在新能源領(lǐng)域，計(jì)劃在拉美市場快速導(dǎo)入4款SUV、3款皮卡和2款純電動(dòng)產(chǎn)品。

整體來看，長城汽車去年向拉美市場出口汽車約2.67萬輛，占公司出口總量的14%。“長城汽車預(yù)計(jì)明年在拉美市場銷量翻倍，最少出口5萬多輛。”張彬表示。

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