每經(jīng)AI快訊，7月15日，在2023中國(guó)物流企業(yè)家夏季峰會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，“當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)保持穩(wěn)中趨緩態(tài)勢(shì)，在整體需求不足的大環(huán)境下，行業(yè)結(jié)構(gòu)分化趨勢(shì)顯現(xiàn)，部分領(lǐng)域逆勢(shì)增長(zhǎng)成為亮點(diǎn)。”何黎明指出，裝備制造物流顯示較強(qiáng)韌性 。今年1月至5月，受?chē)?guó)內(nèi)政策和出口帶動(dòng)，汽車(chē)制造物流、電氣機(jī)械及器材制造物流需求實(shí)現(xiàn)了15%以上的增速，包括新能源“新三樣”需求增勢(shì)強(qiáng)勁，對(duì)工業(yè)品物流總額拉動(dòng)作用持續(xù)顯現(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)仍然是世界第一制造大國(guó)，裝備制造優(yōu)勢(shì)較為明顯，具備較強(qiáng)的發(fā)展韌性。隨著我國(guó)裝備制造向價(jià)值鏈中高端延伸，符合國(guó)際趨勢(shì)的制造業(yè)精益物流供給不足，成為制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要短板，也帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 (澎湃新聞)