每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：您好，目前國內外新能源車企所用的大多數(shù)為鋰電池，貴公司是否有布局和相關的回收技術？

格林美（002340.SZ）8月2日在投資者互動平臺表示，格林美與全球電池廠和新能源汽車廠積極打造“電池回收--資源再造--材料再造--電池包再造”新能源全生命周期價值鏈模式，先后在中國、韓國、印尼建成7個動力電池回收利用中心，建成20萬噸退役動力電池回收拆解產能。公司正在歐盟選址布局歐洲電池回收工廠。公司目標是創(chuàng)建全球技術領先與規(guī)模最大的動力電池回收工廠，占有全球動力電池回收市場的10%以上。 2022年公司回收拆解退役動力電池1.7萬噸，占全國動力電池退役量的10%以上。2023年計劃回收拆解3.5萬噸退役動力電池，動力電池回收業(yè)務將全面進入大規(guī)模商業(yè)化，成為公司業(yè)績增長極。

(記者 蔡鼎)

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