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直降4.6萬元!小鵬汽車“再戰(zhàn)G9”,何小鵬反思七大問題

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-09-20 15:02:54

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|裴健如

被大眾汽車“看上”的車型上新了。

9月19日晚,小鵬汽車推出2024款小鵬G9,全系共5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為26.39萬~35.99萬元。相較老款車型,新車的入門版車型售價(jià)下探了4.6萬元。

值得注意的是,小鵬G9曾被小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬稱為“50萬以內(nèi)最好的SUV”,但最終其表現(xiàn)未能達(dá)到預(yù)期。“這是一場(chǎng)不是發(fā)布會(huì)的發(fā)布會(huì),內(nèi)部稱之為‘再戰(zhàn)G9’。”何小鵬表示。

何小鵬反思七大問題

一年前,作為品牌旗艦車型的小鵬G9上市,官方售價(jià)為30.99萬~46.99萬元,但因命名邏輯、SKU太過復(fù)雜被不少消費(fèi)者吐槽,最后引發(fā)“退訂潮”。此后,小鵬汽車緊急調(diào)整產(chǎn)品命名和車型價(jià)格,部分車型價(jià)格下調(diào)3萬元,但并未起到太多作用。盲定階段24小時(shí)積累的2萬訂單,仍未帶動(dòng)G9的銷量。

公開信息顯示,老款小鵬G9去年9月上市以來,單月最高銷量為2022年12月的4020輛,更多時(shí)候都在1000輛以下。

為此,何小鵬總結(jié)出七點(diǎn)問題:產(chǎn)品上,放棄標(biāo)配智能駕駛,用戶感觀不一;用戶方面,堆砌了太多低感知配置;價(jià)格上,脫離用戶預(yù)期;營銷上,節(jié)奏拖沓傳播不聚焦;渠道上,管理混亂,內(nèi)耗嚴(yán)重;組織上,營銷服務(wù)缺乏有效溝通;交付上,交付不及時(shí)導(dǎo)致退單嚴(yán)重。

針對(duì)此前存在的問題,何小鵬稱改款后的小鵬G9標(biāo)配扶搖架構(gòu),在智能、電能、耗能上汲取最新技術(shù),同時(shí)減少低感知配置,去掉了丹拿音響配置。在智能駕駛方面,小鵬汽車城市NGP計(jì)劃今年底落地50城;明年上半年,城市NGP落地約200個(gè)城市,覆蓋中國絕大部分城市。

圖片來源:企業(yè)供圖

對(duì)于此前SKU太過復(fù)雜的問題,此次小鵬G9上市的車型從7款縮減為5款;在價(jià)格方面,入門版車型價(jià)格直接從30.99萬元下降到26.39萬元,降低了4.6萬元。值得注意的是,這一價(jià)格不僅讓小鵬G9進(jìn)入25萬~30萬元的區(qū)間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)也與小鵬G6的價(jià)格(20.99萬~27.69萬元)有所區(qū)隔。

小鵬汽車方面認(rèn)為,小鵬G9的改款就像站在絲綢之路的起點(diǎn),何小鵬對(duì)旗下車型的“西進(jìn)”有了新的思考。“此次改款是小鵬汽車在組織涅槃、自我涅槃和G9涅槃上的關(guān)鍵點(diǎn)。”何小鵬說,小鵬汽車要通過產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu)和組織管理能力的雙重變革,讓2024款小鵬G9重奪失地。

四季度沖擊月交付2萬輛

值得注意的是,去年小鵬G9發(fā)布之后,小鵬汽車的發(fā)展也迎來了陣痛期,月銷量與公司股價(jià)出現(xiàn)明顯下滑,何小鵬更是直言小鵬汽車進(jìn)入至暗時(shí)刻。

何小鵬認(rèn)為,小鵬汽車有六個(gè)大問題,核心在于組織、架構(gòu)和經(jīng)營,更核心的問題則在人?;诖?,小鵬汽車開啟了組織變革,從傳統(tǒng)車企挖來王鳳英、易寒等營銷人才。“去年小鵬汽車的財(cái)報(bào)中提到了12位高管,到今年還剩下兩位。”何小鵬說。

圖片來源:企業(yè)供圖

另一方面,小鵬汽車也在推進(jìn)與產(chǎn)業(yè)鏈的合作。今年7月,大眾汽車宣布向小鵬汽車增資約7億美元,收購4.99%的股權(quán)。大眾汽車和小鵬汽車將聯(lián)合開發(fā)兩款基于小鵬G9的“Edward”平臺(tái)、ADAS等技術(shù)的電動(dòng)車型。8月,小鵬汽車與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,將推出一款15萬級(jí)A級(jí)智能電動(dòng)車“MONA”。

對(duì)于小鵬汽車和大眾汽車的合作,天風(fēng)證券方面認(rèn)為,這標(biāo)志著國內(nèi)車企電動(dòng)智能化能力得到行業(yè)認(rèn)可。東吳證券方面認(rèn)為,小鵬汽車有望吸收大眾汽車供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)能力,帶動(dòng)原有大眾汽車供應(yīng)鏈一起成長(zhǎng),并助力改善自身原有供應(yīng)鏈管理體系。

利好消息之外,小鵬汽車的銷量表現(xiàn)也逐步回暖。今年1~8月,小鵬汽車單月銷量逐漸提升,8月交付量近1.37萬輛。改款的小鵬G9加入后,將與小鵬P7、G6形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)小鵬汽車銷量回歸正軌。

在小鵬G9改款后,何小鵬也定下了新目標(biāo)。他表示,小鵬G9此次將上市即交付,從下周開始進(jìn)行交付。在銷量目標(biāo)上,何小鵬希望G9能夠達(dá)成在25萬~30萬元的高端智能SUV市場(chǎng)中拿下中國第一的成績(jī)。“小鵬汽車第四季度的產(chǎn)能會(huì)提升,G6月交付有望過萬輛,小鵬汽車四季度將沖擊月交付2萬輛的目標(biāo)。”何小鵬說。

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