每經(jīng)評論員 王嘉琦 

最近，華為汽車概念股又火了一把，不少上市公司都在爭相披露與華為和賽力斯合作的信息，試圖借助這一熱點(diǎn)來提升自己的市值。然而，有些公司的信披卻不夠準(zhǔn)確、完整，甚至有些夸大其詞。就在11月7日下午，西上海（SH605151，股價20.49元，市值27.73億元）和凱眾股份（SH603037，股價23.47元，市值31.98億元）兩家上市公司及董秘雙雙收到上交所監(jiān)管警示，其原因如出一轍，都是因?yàn)樵?/span>“上證e互動”平臺上發(fā)布了與華為汽車等相關(guān)的不準(zhǔn)確信息。

西上海回復(fù)投資者提問時稱：“公司的座椅蓋板等汽車零部件應(yīng)用于賽力斯問界系列車型。”但事實(shí)上，該業(yè)務(wù)只是處于產(chǎn)品開發(fā)階段，尚未產(chǎn)生銷售收入，對公司業(yè)績沒有任何影響。

凱眾股份則在“上證e互動”上稱，“公司是華為汽車主要合作伙伴賽力斯、江淮和奇瑞的核心供應(yīng)商”“在奇瑞智界車型上，凱眾供貨減震產(chǎn)品和踏板產(chǎn)品”。結(jié)果，凱眾股份只是二級供應(yīng)商，對賽力斯供貨緩沖塊產(chǎn)品，2023年上半年銷售60萬元左右，占公司2023年上半年?duì)I收0.8%，預(yù)計(jì)對公司2023年?duì)I收影響極小，對奇瑞供貨尚未產(chǎn)生銷售額。

這樣的信披，不僅不準(zhǔn)確、不完整，而且還有誤導(dǎo)投資者的嫌疑，難怪會被監(jiān)管層重點(diǎn)關(guān)注和處罰。

這兩家公司的信披違規(guī)行為，不是個例，而是市場上普遍存在的現(xiàn)象。在“互動易”“上證e互動”平臺上，不少上市公司往往會借機(jī)“蹭熱點(diǎn)”，把自己與某些熱門的概念、品牌、技術(shù)等聯(lián)系起來，試圖吸引投資者的注意，提升自己的股價。然而，這些信披往往沒有充分的事實(shí)依據(jù)，甚至有些是憑空捏造的，一旦被揭穿，就會導(dǎo)致股價暴跌，給投資者造成巨大的損失。這種“公司吹牛，股民繳稅”的現(xiàn)象，已經(jīng)引起了投資者的強(qiáng)烈反感和不滿。

互動平臺本來是上市公司與投資者直接溝通的重要陣地，其核心要義是為投資者及上市公司搭建一個權(quán)威、方便、快捷、集中的溝通平臺。企業(yè)在互動平臺的每一次發(fā)言，都會影響到投資者的決策。這也就意味著，上市公司應(yīng)該以審慎嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待。然而，有些上市公司卻不把互動平臺當(dāng)回事，把它當(dāng)成了寫“小作文”的平臺，隨意發(fā)表一些與實(shí)際情況不符的信息，試圖通過“蹭熱點(diǎn)”“炒概念”來吸引眼球，這是對投資者的不負(fù)責(zé)，也是對市場的不尊重。

隨著全面注冊制時代到來，市場對信息披露要求更加細(xì)致、披露質(zhì)量監(jiān)管更加嚴(yán)格，監(jiān)管層對虛假信披的打擊力度亦持續(xù)加大。通過“小作文”等方式“蹭熱點(diǎn)”“炒概念”的信披違規(guī)行為，更是嚴(yán)打的重點(diǎn)領(lǐng)域。在監(jiān)管層的持續(xù)跟進(jìn)、投資者的踴躍維權(quán)下，上市公司“蹭熱點(diǎn)”“吹牛”等行為會受到監(jiān)管嚴(yán)肅處理，甚至被投資者索賠。

注冊制既然是以信息披露為中心，信息披露的準(zhǔn)確性、及時性自然需要被審視，要進(jìn)一步提高信息披露的準(zhǔn)確性、充分性、真實(shí)性、完整性、及時性。面對繁復(fù)的信息披露工作，上市公司首先應(yīng)提高信披責(zé)任意識，不要為了一時的利益而損害自己的信譽(yù)，不要為了一己之私而傷害投資者的利益，不要為了一時的熱點(diǎn)而忘記自己的主業(yè)，不要為了一句話而招致無窮的麻煩?？傊?，上市公司在互動平臺的回復(fù)，是一項(xiàng)嚴(yán)肅的事情，需要認(rèn)真對待。