每經(jīng)記者｜楊建    每經(jīng)編輯｜肖芮冬    

A股三大指數(shù)今日集體小幅上漲，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股維持強(qiáng)勢(shì)，汽車(chē)零部件、汽車(chē)整車(chē)、電機(jī)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈走強(qiáng)。長(zhǎng)安汽車(chē)逼近漲停，股價(jià)創(chuàng)歷史新高，今日成交192億創(chuàng)歷史天量。

對(duì)于放天量的個(gè)股，不少投資者認(rèn)為，是見(jiàn)頂信號(hào)。那么從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，這些成交創(chuàng)天量的個(gè)股后期走勢(shì)如何呢？

長(zhǎng)安股價(jià)逼近漲停，192億成交量創(chuàng)歷史天量

今日，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，汽車(chē)零部件、汽車(chē)整車(chē)、電機(jī)等走強(qiáng)，恒帥股份、東安動(dòng)力等10余股漲停。一汽概念股尾盤(pán)異動(dòng)，一汽解放、一汽富維漲停。近期華為汽車(chē)概念在資本市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，從消息面來(lái)看，華為智選車(chē)四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請(qǐng)，除了長(zhǎng)安汽車(chē)公告外，華為智選車(chē)合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。

華為希望打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)，這些智選車(chē)合作伙伴被認(rèn)為是入股合作對(duì)象。

申港證券11月27日發(fā)布的研報(bào)指出，鴻蒙智行生態(tài)下的賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等四家合作伙伴預(yù)計(jì)將成為“開(kāi)放股權(quán)”的重點(diǎn)對(duì)象。目前鴻蒙智行已經(jīng)推出了“問(wèn)界”和“智界”系列，問(wèn)界是華為和賽力斯合作的SUV車(chē)型，而智界是華為和奇瑞合作的電動(dòng)轎車(chē)。

長(zhǎng)安汽車(chē)因與華為合作連續(xù)暴漲，長(zhǎng)安汽車(chē)控股的東安動(dòng)力更是連續(xù)封板。長(zhǎng)安汽車(chē)昨日漲停之后，今日收盤(pán)逼近漲停，股價(jià)創(chuàng)歷史新高，從成交量來(lái)看，今日長(zhǎng)安汽車(chē)成交192億，成交量創(chuàng)歷史新高。這樣的強(qiáng)勢(shì)上漲，理論上主要是公司與華為簽署投資合作備忘錄，華為擬設(shè)立一家從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的公司，公司擬投資該目標(biāo)公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作，長(zhǎng)安汽車(chē)擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)。

天量天價(jià)后走勢(shì)如何？如何判斷？

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年3月6日，浪潮信息臨近尾盤(pán)封住跌停，成交金額達(dá)111.8億創(chuàng)歷史天量，而在此前的2月16日，該股成交金額為111億。從龍虎榜來(lái)看，賣(mài)出榜單上，深股通專(zhuān)用賣(mài)出6億元，兩機(jī)構(gòu)席位合計(jì)賣(mài)出2.38億元。從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，當(dāng)時(shí)A股市場(chǎng)處于人工智能大行情的背景下，公司的算力服務(wù)器受到市場(chǎng)關(guān)注，公司股價(jià)也出現(xiàn)大幅上漲。從后期走勢(shì)來(lái)看，這個(gè)“天量”也只是一個(gè)短期調(diào)整的信號(hào)——彼時(shí)人工智能炒作時(shí)間太久，機(jī)構(gòu)資金亟需兌現(xiàn)。而在經(jīng)過(guò)一波小幅調(diào)整之后，公司股價(jià)開(kāi)啟了一波翻倍行情，從調(diào)整的低點(diǎn)33元，漲到了高點(diǎn)的66元。

無(wú)獨(dú)有偶，寧德時(shí)代在2022年5月5日大跌超8%，盤(pán)中一度跌近14%，全天成交額超220億元，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)時(shí)從消息面來(lái)看，寧德時(shí)代此前公布的一季報(bào)低于市場(chǎng)預(yù)期，盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代遭北向資金凈賣(mài)出超37億，創(chuàng)該股單日北向資金凈賣(mài)出金額紀(jì)錄。不過(guò)從公司當(dāng)時(shí)的股價(jià)位置來(lái)看，處于調(diào)整后的低位，當(dāng)日股價(jià)雖然下跌，但底部區(qū)域抄底跡象明顯。之后，公司股價(jià)開(kāi)啟了一波趨勢(shì)性行情，股價(jià)從階段性低點(diǎn)的194.35元，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的時(shí)間上漲到了階段性高點(diǎn)的311元，漲幅超60%。

回顧2022年，也有不少大牛股出現(xiàn)這種歷史天量的情況。比如在2022年4月15日，短時(shí)間最高漲逾14倍的九安醫(yī)療止步上漲。當(dāng)日公司股價(jià)近乎以漲停價(jià)開(kāi)盤(pán)，股價(jià)接近100元，之后拋盤(pán)不斷增多，股價(jià)一路下跌，收盤(pán)公司股價(jià)跌停。此后，九安醫(yī)療開(kāi)啟了一波調(diào)整行情——從2022年4月15日盤(pán)中最高點(diǎn)的95.92元，下跌到2023年11月28日收盤(pán)的36.93元。

天量天價(jià)，在投資者的眼里是見(jiàn)頂信號(hào)。而今日，長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)出192億的歷史天量，后期又會(huì)怎么走呢？

對(duì)此，排排網(wǎng)財(cái)富研究員卜益力告訴記者，個(gè)股或者個(gè)股所處行業(yè)在出現(xiàn)重大利好的情況下，導(dǎo)致成交量大漲。天量意味著成交活躍，往往蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)折的信號(hào)。天量之后的走勢(shì)要根據(jù)個(gè)股的股價(jià)來(lái)綜合判斷，當(dāng)個(gè)股股價(jià)處于階段性高位的時(shí)候出現(xiàn)天量，往往接下來(lái)會(huì)伴隨著較長(zhǎng)時(shí)間的震蕩調(diào)整；反之當(dāng)個(gè)股股價(jià)處于階段性低位的時(shí)候，一旦出現(xiàn)天量，接下來(lái)可能容易走出一波上漲行情。

巨澤投資董事長(zhǎng)馬澄告訴記者，對(duì)于放出歷史天量的個(gè)股走勢(shì)并不一定完全相同。先看2015年6月9日，由中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)重組合并的中國(guó)北車(chē)，在經(jīng)過(guò)一波大漲后放出歷史天量，當(dāng)天單只個(gè)股成交達(dá)496.9億元，隨后股價(jià)便不斷下跌，股價(jià)始終沒(méi)能回到當(dāng)年的高點(diǎn)。再看2023年10月12日，因華為問(wèn)界汽車(chē)大賣(mài)，給華為汽車(chē)供貨的歐菲光放出歷史天量，當(dāng)天成交96.2億，但隨后股價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高。

根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)于這些放出歷史天量的個(gè)股而言，后期走勢(shì)如何，主要取決于在放天量時(shí)，它的股價(jià)是否已經(jīng)經(jīng)過(guò)一波大幅拉升，是否已經(jīng)充分體現(xiàn)了這種重組、整合等重大利好給公司未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)所帶來(lái)的價(jià)值。如果在放出歷史天量時(shí)，股價(jià)已經(jīng)充分體現(xiàn)了重大利好所帶來(lái)的價(jià)值預(yù)期，則放出天量后往往是股價(jià)的頂部，投資者務(wù)必要謹(jǐn)慎；反之，若放出天量時(shí)，股價(jià)只是剛剛開(kāi)始起漲，漲幅并不大，也沒(méi)有完全體現(xiàn)出重大利好給股價(jià)帶來(lái)的價(jià)值，那么天量過(guò)后，股價(jià)還會(huì)繼續(xù)創(chuàng)出新高，投資者當(dāng)抓住機(jī)會(huì)。

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