每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

丨 2023年12月28日 星期四 丨

NO.1 五一視界更換券商重啟上市輔導(dǎo)

據(jù)《科創(chuàng)板日報》12月27日消息，北京五一視界數(shù)字孿生科技股份有限公司（以下簡稱五一視界）已辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并上市。值得注意的是，早在2020年12月，五一視界曾與招商證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，但并未成功上市。根據(jù)此次披露的輔導(dǎo)報告，五一視界本次更換了券商，于12月21日與開源證券簽署了輔導(dǎo)協(xié)議。

公開信息顯示，五一視界為一家數(shù)字孿生平臺企業(yè)，以原創(chuàng)的全要素場景為基礎(chǔ)，融合物理模擬、工業(yè)仿真、人工智能、云計算等技術(shù)建立數(shù)字孿生應(yīng)用生態(tài)，幫助政府及企業(yè)進(jìn)行新一輪數(shù)字化升級，并推動數(shù)字孿生成為新型基礎(chǔ)設(shè)施之一。

點評：五一視界在數(shù)字孿生的道路上行進(jìn)，同樣面臨著隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等問題的挑戰(zhàn)。在推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用的同時，必須確保個人信息得到妥善保護(hù)，確保科技的進(jìn)步不以犧牲公共利益為代價。

NO.2 多項智能座艙細(xì)分技術(shù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見

12月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露了關(guān)于《汽車座艙電子信息抬頭顯示器》等四項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的函（以下簡稱《意見稿》）。《意見稿》針對乘用車抬頭顯示器的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝運(yùn)輸及貯存等方面作出了詳細(xì)規(guī)定。值得注意的是，《意見稿》起草單位包括江蘇新通達(dá)電子科技股份有限公司、重慶利龍集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司、北京未來黑科技有限公司、小米汽車有限公司、成都理工大學(xué)。

點評：華為和小米的加入，不僅意味著智能座艙技術(shù)的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化，也反映了智能科技企業(yè)向汽車領(lǐng)域延伸的趨勢。兩大科技巨頭在消費(fèi)電子市場已經(jīng)有了深厚的積累，它們的參與無疑會給汽車智能座艙帶來更多創(chuàng)新。

NO.3 新型類腦晶體管能模擬人類智能

據(jù)《財聯(lián)社》報道，美國研究人員開發(fā)了一種新的突觸晶體管，能夠進(jìn)行更高層次的思考。該設(shè)備由西北大學(xué)、波士頓學(xué)院和麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員設(shè)計，可以像人腦一樣同時處理和存儲信息。在新的實驗中，研究人員證明，晶體管超越了簡單的機(jī)器學(xué)習(xí)任務(wù)，可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，并且能夠進(jìn)行聯(lián)想學(xué)習(xí)。

盡管先前的研究利用類似的策略來開發(fā)類腦計算設(shè)備，但這些晶體管無法在低溫之外工作。相比之下，這種新裝置在室溫下是穩(wěn)定運(yùn)行的。它運(yùn)行速度快，消耗很少的能量，即使在斷電時也能保留存儲的信息，使其成為現(xiàn)實應(yīng)用的理想選擇。“我們的突觸晶體管更好實現(xiàn)了并發(fā)記憶和信息處理功能，能更好地模仿大腦。”研發(fā)人員表示。

點評：一旦步入以類腦晶體管推動的人工智能新時代，社會經(jīng)濟(jì)乃至人類的思考方式都將面臨重大變革。