每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者｜苗詩(shī)雨    每經(jīng)編輯｜孫磊

1月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國(guó)重汽集團(tuán)2024年合作伙伴大會(huì)上獲悉，2023年全年，中國(guó)重汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1731億元，較2022年增長(zhǎng)44%；利潤(rùn)總額75億元，同比增長(zhǎng)191%；工業(yè)增加值191億元，同比增長(zhǎng)42%；整車整機(jī)銷量33.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。

從銷量表現(xiàn)上來(lái)看，2023年1~11月，中國(guó)重汽重卡銷量為22.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了26.1%的重卡市場(chǎng)占有率。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 苗詩(shī)雨 攝

中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光預(yù)測(cè)，2024年可能出現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)能下降、國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)壓力、客戶購(gòu)買力低迷等因素。面對(duì)2024年市場(chǎng)可能出現(xiàn)的下行預(yù)期，譚旭光表示，將從產(chǎn)品的生命周期、運(yùn)營(yíng)效率、駕乘體驗(yàn)、科技環(huán)保等方面努力，加快進(jìn)軍全球高端市場(chǎng)。

據(jù)記者了解，目前中國(guó)重汽建設(shè)的濟(jì)南萊蕪數(shù)字化新產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)投入使用，未來(lái)在裝備、數(shù)字化等方面將有所提升。

此外，隨著2023年汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加速推進(jìn)，電動(dòng)化、智能化的特征在重卡市場(chǎng)也愈發(fā)顯著。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有包括中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)、三一重卡等多家企業(yè)推出了新能源重卡產(chǎn)品。

記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前中國(guó)重汽也已經(jīng)推出新能源、清潔能源、高熱效率、專用車、輕型車等商用車整車產(chǎn)品，在動(dòng)力鏈、智慧座艙、智能動(dòng)力域底盤等總成、零部件方面也將進(jìn)一步加大技術(shù)投入。

針對(duì)目前商用車行業(yè)所面臨的降碳減排要求，業(yè)內(nèi)認(rèn)為電動(dòng)化也將成為重卡下一個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)。中信證券此前研報(bào)預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)電動(dòng)重卡銷量約19萬(wàn)輛，滲透率可達(dá)16%。