每經(jīng)AI快訊，2月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2023—2024年水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告》——遠(yuǎn)東干散貨水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告。報(bào)告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐。但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會(huì)下降。同時(shí)由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇。運(yùn)力方面，2024年巴拿馬型船運(yùn)力增速預(yù)計(jì)2.1%～4.6%，在巴拿馬運(yùn)河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場(chǎng)實(shí)際可用運(yùn)力會(huì)少于預(yù)計(jì)值，預(yù)計(jì)巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金平均水平在11000～14000美元。需密切關(guān)注歐洲煤炭需求情況、內(nèi)外貿(mào)煤價(jià)價(jià)差、政策變動(dòng)、環(huán)保政策對(duì)運(yùn)力的影響等。