每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯｜裴健如

丨 2024年2月9日 星期五 丨

NO.1 福特公布小型電動汽車計(jì)劃

據(jù)外媒報道，福特汽車正在開發(fā)平價的小型電動汽車，以阻止其電動汽車業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損，并與特斯拉和中國汽車制造商一較高下。福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，福特汽車正在重新調(diào)整其電動汽車戰(zhàn)略，放棄大型、昂貴的電動汽車，因?yàn)楦甙旱膬r格是主流汽車消費(fèi)者購買電動汽車的最大障礙。

點(diǎn)評：福特轉(zhuǎn)向平價小型電動車的戰(zhàn)略調(diào)整，旨在擴(kuò)大市場份額，直面特斯拉和中國汽車品牌的競爭。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了對消費(fèi)者需求敏感度的提升，有望為電動車市場帶來更多元化的選擇。

NO.2 吉利與極氪訂立整車采購協(xié)議

日前，吉利汽車在港交所公告稱，與極氪訂立整車采購協(xié)議，據(jù)此有條件同意向極氪集團(tuán)購買整車及相關(guān)售后零件及配件，以供于墨西哥轉(zhuǎn)售。截至2026年12月31日止三個財(cái)政年度，于整車采購協(xié)議項(xiàng)下之建議年度上限將分別為約6.74億元、15.64億元及31.29億元。

點(diǎn)評：吉利汽車與極氪的整車采購協(xié)議，顯示了吉利在全球市場尤其是墨西哥的擴(kuò)張策略。這種合作不僅增強(qiáng)了吉利的產(chǎn)品線，并可能提升其在國際市場上的競爭力，同時也展現(xiàn)了中國品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)中日益增長的影響力。

NO.3 LG計(jì)劃擴(kuò)大印度電動汽車市場業(yè)務(wù)

LG于2月8日發(fā)表聲明稱，正積極尋求與印度國內(nèi)電動汽車制造商合作，希望在全球增長最快的汽車市場之一發(fā)展業(yè)務(wù)。LG新能源印度分公司主要向印度國內(nèi)電動兩輪車制造商供應(yīng)電芯，如軟銀集團(tuán)支持的Ola Electric和其國內(nèi)競爭對手TVS。

點(diǎn)評：LG決定與印度電動汽車制造商合作，顯示了企業(yè)在全球新能源汽車領(lǐng)域擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分。這種合作不僅為LG打開了全球增長最快的汽車市場之門，也證明了印度電動汽車市場的潛力及吸引力。LG的此舉可能加速印度電動汽車產(chǎn)業(yè)的成長與創(chuàng)新。

NO.4 廣汽資本公司注冊資本增至23億元

近日，廣汽資本有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由21億元增至約23.18億元。該公司成立于2013年4月，法定代表人為郁俊，經(jīng)營范圍為企業(yè)自有資金投資、投資管理服務(wù)、投資咨詢服務(wù)，由廣汽集團(tuán)全資持股。

點(diǎn)評：廣汽資本注冊資本的增資，顯示了廣汽集團(tuán)進(jìn)一步加大對企業(yè)投資和管理服務(wù)領(lǐng)域的信心與承諾。這一變動不僅加強(qiáng)了廣汽資本的資金實(shí)力，也可能為其未來的投資項(xiàng)目和發(fā)展策略帶來更大的靈活性和廣闊的發(fā)展空間，展示了其在汽車行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張的野心。

NO.5 特斯拉柏林工廠周產(chǎn)量達(dá)6000輛

特斯拉柏林工廠一位主管在近日接受媒體采訪時透露，該工廠在1月底因零部件短缺而停產(chǎn)前，首次在一周內(nèi)生產(chǎn)了6000輛汽車。他補(bǔ)充稱，因紅海危機(jī)停產(chǎn)兩周并沒有影響柏林工廠提高產(chǎn)量的步伐。

點(diǎn)評：特斯拉柏林工廠即便面臨零部件短缺和紅海危機(jī)的挑戰(zhàn)，依然實(shí)現(xiàn)了一周內(nèi)生產(chǎn)6000輛汽車的里程碑，展現(xiàn)了該公司在逆境中保持強(qiáng)勁產(chǎn)能和應(yīng)對危機(jī)的能力。這不僅證明了特斯拉強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理和靈活的生產(chǎn)策略，也為其在全球電動汽車市場的領(lǐng)先地位增添了新的證據(jù)。