每經記者｜董天意    實習生 陳一豪    每經編輯｜裴健如

丨 2024年3月1日 星期五 丨

NO.1 大眾與小鵬合作深化

2月29日，大眾集團與小鵬汽車宣布，雙方簽署了技術合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)兩款面向中國市場的B級純電動智能網聯(lián)汽車，已確定將于2026年上市，其中首款車型為SUV。作為聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的重要組成部分，雙方還就車型及平臺的共用零部件訂立聯(lián)合采購計劃，旨在通過規(guī)模效應降低成本。

點評：大眾集團與小鵬汽車的技術合作，標志著跨國汽車巨頭與中國新興電動車企業(yè)的深度融合，預示著對中國市場純電動智能網聯(lián)汽車發(fā)展的重大推進。2026年的兩款B級車型上市，將為消費者帶來更多選擇，同時展現(xiàn)合作雙方在降低成本和技術創(chuàng)新上的共同努力。

NO.2 長安汽車辟謠“收購高合”

2月29日，長安汽車在互動平臺表示，近日，長安汽車關注到有關“長安汽車收購高合51%股份”“長安將接手高合汽車”等網絡信息，以上信息均為不實報道。2月27日，高合汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官丁磊到訪長安汽車全球研發(fā)中心，與長安汽車管理團隊就新能源汽車產業(yè)發(fā)展、智能網聯(lián)汽車技術合作、資本運作等方面進行交流，本次高合汽車到訪長安汽車屬于正常的行業(yè)交流和商務接洽。

點評：長安汽車澄清關于收購高合汽車的不實報道，揭露了部分網絡信息的不可靠性。此次雙方的交流聚焦新能源及智能網聯(lián)技術合作，說明行業(yè)內的企業(yè)正尋求合作以加速技術發(fā)展和市場擴張。此事件也提醒公眾在未經確認前，應對網絡信息持謹慎態(tài)度。

NO.3 小米辟謠網傳相關“調研”信息

2月29日，一份北京市領導調研小米汽車工廠的文件傳出。這份文件透露了小米造車的近況，“經開區(qū)小米汽車工廠，2024年3月實現(xiàn)首車上市，4月交付，預計一季度整車產量約為2000輛，產值4億元”。對此，小米公司發(fā)言人在其微博上澄清稱，經詳細詢查，該信息完全失實，并不存在所謂相關“調研”及所謂關于產量產值的預估。

點評：網傳的小米造車近況，體現(xiàn)出外界對小米造車進展的關注。而小米方面的辟謠，則顯示出企業(yè)的謹慎態(tài)度。

NO.4 高合稱提供員工快速離職通道

日前，高合汽車在內部發(fā)布員工公告稱，考慮到短期資金緊張和重組時間存在不確定性，將為在停工停產期間想要離職的員工提供協(xié)商快簽渠道，解除勞動合同。公告內容顯示，高合汽車將為3月1日前簽署了協(xié)議的員工，支付經濟補償金、代通知金和未結薪資，即用人單位解除勞動關系時，向勞動者提供的法定“N+1”賠償。不過，這筆補償金無法立即發(fā)放給員工。公告稱，結合高合汽車目前的資金狀況，補償金將在今年9月至12月期間，以每月25%的支付比例補償?shù)轿弧?/p>

點評：高合汽車的內部公告揭示了企業(yè)面臨的資金挑戰(zhàn)及其對員工權益的處理方式。在經濟補償方案上展現(xiàn)出一定的人文關懷，盡管補償金的延期支付反映了公司資金緊張的程度。這一決策對于希望離職員工是雙刃劍，既提供了一個退出的渠道，同時也測試了員工對公司未來的信心與耐心。

NO.5 極星獲近10億美元外部融資

近日，極星宣布，公司已獲得9.5億美元外部融資，將有助于極星加強未來商業(yè)布局，推動業(yè)務戰(zhàn)略落地，實現(xiàn)2025年發(fā)展目標。對此，吉利控股集團CEO、極星董事會成員李東輝表示，作為極星的戰(zhàn)略合作伙伴和重要股東，吉利控股將繼續(xù)為該品牌提供全面的運營和財務支持。“我們將長期持有極星的股份，并適時參與極星未來的融資計劃。”李東輝稱。

點評：極星獲得9.5億美元的外部融資，這不僅顯示了市場和投資者對于其品牌與未來發(fā)展?jié)摿Φ恼J可，還體現(xiàn)了吉利控股作為戰(zhàn)略合作伙伴的堅定支持。李東輝的聲明強調了吉利控股對極星長期發(fā)展的承諾，這將進一步加速極星的商業(yè)布局和戰(zhàn)略實施，為實現(xiàn)2025年的發(fā)展目標鋪平道路。此舉對提升極星品牌的全球競爭力將起到關鍵作用。