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車(chē)展季·大咖說(shuō) |?Unity中國(guó)陳灝:價(jià)格戰(zhàn)令供應(yīng)鏈企業(yè)感受到壓力

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-04-30 19:06:26

每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)編輯|孫磊

“在汽車(chē)市場(chǎng)的瘋狂價(jià)格戰(zhàn)之下,汽車(chē)供應(yīng)鏈難免會(huì)被波及,我們雖然是智能座艙、車(chē)機(jī)這些較為熱門(mén)板塊的供應(yīng)商,同樣也會(huì)受到一定的影響,壓力仍是存在的。”日前,Unity中國(guó)產(chǎn)品副總裁陳灝在本屆北京車(chē)展上告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

圖片來(lái)源:官方供圖

官方信息顯示,Unity是一家交互式實(shí)時(shí)3D內(nèi)容創(chuàng)作和運(yùn)營(yíng)平臺(tái),Unity中國(guó)是Unity全球產(chǎn)品和服務(wù)在中國(guó)地區(qū)的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)商。Unity此前更多聚焦在游戲開(kāi)放領(lǐng)域,但是在汽車(chē)智能浪潮下,汽車(chē)智能座艙也成為Unity的新業(yè)務(wù)板塊。

在北京車(chē)展上,Unity中國(guó)展示了基于團(tuán)結(jié)引擎研發(fā)的兩大新品——“沉浸式智能娛樂(lè)座艙解決方案”、全面升級(jí)的“團(tuán)結(jié)引擎車(chē)機(jī)套件”。該解決方案在視覺(jué)方面支持6K超大屏幕,利用Unity的實(shí)時(shí)渲染技術(shù)在畫(huà)布上繪制的3D界面和內(nèi)容。目前,Unity中國(guó)已與多家汽車(chē)制造商建立合作關(guān)系,已與近30家整車(chē)廠商合作,已有超過(guò)60款量產(chǎn)車(chē)型搭載由Unity引擎驅(qū)動(dòng)的HMI。

行業(yè)目前對(duì)于智能座艙的前景判斷十分積極,據(jù)畢馬威此前發(fā)布的《智能座艙白皮書(shū)》預(yù)測(cè),2026年中國(guó)智能座艙規(guī)模將達(dá)到2127億元人民幣,智能座艙滲透率將上升至82%。


圖片來(lái)源:官方供圖

NBD:智能座艙這個(gè)行業(yè)的熱度在不斷增加,從初心的角度談一談為什么游戲出身的Unity要進(jìn)軍汽車(chē)賽道?您如何看待當(dāng)前這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)?

陳灝:Unity大概成立了二十年的時(shí)間,之前在游戲開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有了一些比較不錯(cuò)的結(jié)果。比如,在安卓應(yīng)用軟件排行前一千名的游戲應(yīng)用中,約73%都是Unity做的。

當(dāng)我們一些有技術(shù)背景和互聯(lián)網(wǎng)背景的同學(xué)進(jìn)入到了造車(chē)行業(yè),他們看到了汽車(chē)用戶一些可能存在的需求,我們當(dāng)然選擇支持和幫助主機(jī)廠做好這方面的工作。

此外,我們也看到新能源汽車(chē)是一個(gè)很好的垂直行業(yè),3D內(nèi)容創(chuàng)作在汽車(chē)行業(yè)中得到更大的應(yīng)用,能給用戶一個(gè)更好的體驗(yàn)和更沉浸的效果。我們非常愿意為智能電動(dòng)車(chē)貢獻(xiàn)力量。

NBD:對(duì)于游戲廠商來(lái)說(shuō),現(xiàn)在投入很大的精力去做一個(gè)車(chē)端游戲的動(dòng)力有多少?

陳灝:現(xiàn)在沒(méi)有那么多汽車(chē)搭載游戲,現(xiàn)在車(chē)機(jī)的HMI是我們主要的工作方向。就像我們被需求和市場(chǎng)拉著進(jìn)入智能汽車(chē)的領(lǐng)域一樣,消費(fèi)者需要或者是想要什么樣的效果影響著主機(jī)廠的投入方向,也決定了我們花多大的力氣在這一領(lǐng)域進(jìn)行投入。

NBD:智能座艙等解決方案上車(chē)是否會(huì)大幅影響汽車(chē)成本? 

陳灝:我們軟件的成本在整車(chē)成本里面是非常小的一部分,Unity不貴。

NBD:未來(lái),Unity的產(chǎn)品如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車(chē),在商業(yè)化層面有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?

陳灝:(智能座艙)在達(dá)到更高愿景的過(guò)程當(dāng)中需要很多投入,這些投入可能會(huì)存在一些不確定性。在這個(gè)過(guò)程中,我們不停和主機(jī)廠的合作伙伴進(jìn)行溝通,了解他們的訴求、痛點(diǎn)、困難等等,在這樣溝通的過(guò)程中,會(huì)一步步逼近我們想要達(dá)到的目標(biāo)。

NBD:小米汽車(chē)也是Unity的合作伙伴,跟他們合作有沒(méi)有印象比較深刻的事情?

陳灝:小米是一家有互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)背景的造車(chē)公司,他們有一些追求極致要求,這給我們帶來(lái)了很大壓力。比如,小米汽車(chē)是第一個(gè)用我們團(tuán)結(jié)引擎車(chē)機(jī)版URAS架構(gòu)上車(chē)的團(tuán)隊(duì),他們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中也給了我們很多的反饋和要求。不過(guò),這一切都是為了讓這輛車(chē)能夠借助新的架構(gòu)有更高的效能。   

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