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據(jù)央視新聞26日報道，美國中央司令部5月25日稱，美國在加沙地帶附近建造的臨時浮動碼頭所在海域出現(xiàn)強風(fēng)浪天氣，為碼頭提供支持的四艘美軍船只脫離系泊區(qū)，其中兩艘在以色列阿什凱隆附近海岸擱淺。

當(dāng)?shù)貢r間2024年5月16日，巴勒斯坦加沙地帶，美軍用于運送人道援助物資的浮動碼頭建成。圖片來源：視覺中國

據(jù)美國媒體報道，美國耗資3.2億美元建造了該碼頭。本月17日碼頭啟用。

據(jù)以色列媒體報道稱，這座碼頭啟用后一周，有相當(dāng)于71輛卡車貨運量的援助物資通過該碼頭抵達加沙地帶，占加沙地帶民眾每日最低需求量的15%。援助機構(gòu)和聯(lián)合國方面強調(diào)，這座碼頭起到的作用是杯水車薪，根本解決方式應(yīng)該是陸路運輸。

另據(jù)參考消息援引法新社5月25日報道，美國中央司令部稱，美軍用于加沙援助臨時碼頭的四艘船只，25日早上由于“海上風(fēng)浪太大”而擱淺。報道稱，中央司令部在公告中說：“船只拋錨，有兩艘船只停在海灘附近。另外兩艘船只則在以色列阿什凱隆附近海域拋錨。”

公告稱，沒有人員受傷，“船只也都運行良好”。此外，以色列軍隊幫助美軍船只解困，“不會有任何美國人（官兵）進入加沙”。

美國上周完成了這一臨時碼頭的修建，美國總統(tǒng)拜登是在3月份宣布該建設(shè)計劃的。此舉是為了繞過以色列對加沙地帶的陸路人道援助限制。

另據(jù)央視新聞報道，近日，美國耗時兩個月、據(jù)稱花費3億美元在加沙地帶海岸建造的臨時碼頭最終完工，并開始向加沙地帶運輸援助物資。但是，加沙民眾對此并不買賬。

圖片來源：視頻截圖

他們認為無論是連接加沙的陸路口岸還是條件良好的加沙港，原本都能夠完成人道主義援助工作，卻因為以軍行動被迫停運。而美國大費周折花費巨資，并不是真的為了援助加沙民眾，而是為了以色列的便利服務(wù)。

根據(jù)美方估算，浮動碼頭的初始運量預(yù)計為每日90噸物資，隨后可達150噸。以色列國防部下設(shè)的政府領(lǐng)土活動協(xié)調(diào)處19日稱，上周有約16萬升燃料和數(shù)百件托盤的人道主義援助物資通過該碼頭運輸至加沙地帶。

對此，聯(lián)合國及相關(guān)援助機構(gòu)表示，通過浮動碼頭運送人道援助過程繁瑣，且運量遠遠無法滿足加沙地帶需要，其作用只是杯水車薪。聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人法爾漢·哈克此前強調(diào)，這絕非是最可行和最有效的方式。另有國際慈善援助組織表示，在美國大費周折興建碼頭的同時，有數(shù)百輛貨車就等在拉法口岸埃及一側(cè)，車上裝滿了食物和醫(yī)療用品，卻因為以色列的原因無法進入。

當(dāng)?shù)孛癖娨舱J為，美國修建碼頭，是以“援助加沙”之名，行支持以色列之實。

加沙城民眾：當(dāng)美國宣布打算建立碼頭時，宣稱其目的是向加沙地帶提供物資，但如果我們看看實際情況就會發(fā)現(xiàn)，陸路口岸完全可以允許運載大量貨物的卡車通過。如果陸路口岸全面運營就可以滿足民眾的需求。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、參考消息

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