每經(jīng)編輯 杜宇

美股市場再度迎來一個(gè)季度一回的“三巫聚首日”，疊加季度指數(shù)調(diào)整引發(fā)的ETF大調(diào)倉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日美國交易所迎來了180億股的換手，較過去三個(gè)月的平均水平激增了55%。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日收盤，納指跌0.18%；標(biāo)普500指數(shù)跌0.16%；道指漲0.04%。

大型科技股多數(shù)上漲，谷歌、亞馬遜、英特爾、奈飛漲超1%，微軟小幅上漲；蘋果、Meta小幅下跌。其中，谷歌、微軟再創(chuàng)歷史收盤新高。

英偉達(dá)跌3.22%，英偉達(dá)自高位回落逾10%，總市值蒸發(fā)約3400億美元（約合人民幣2.5萬億元）。

蘋果尾盤走勢出現(xiàn)了顯著跳水的走勢。

當(dāng)蘋果iOS 18和macOS Sequoia于今年秋季末發(fā)售時(shí)，歐盟用戶將無法享受蘋果的三大AI功能。

6月21日，蘋果公司宣布，鑒于歐盟的《數(shù)字市場法案》（DMA）會迫使蘋果降低產(chǎn)品和服務(wù)的安全級別，公司決定暫時(shí)不對歐盟市場幾億用戶推出包括Apple Intelligence、iPhone鏡像以及SharePlay屏幕共享在內(nèi)的新AI技術(shù)。

蘋果在一份聲明中說：“我們擔(dān)心《數(shù)字市場法》對互操作性要求可能會損害產(chǎn)品的完整性，并危害用戶的隱私和數(shù)據(jù)安全。”

特斯拉漲0.79%，報(bào)183.01美元，市值5836.5億美元。6月21日周五，有媒體查看了特斯拉“全員”電子郵件列表上的人數(shù)發(fā)現(xiàn)，截至6月17日，特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。

一位不愿透露姓名的特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔(dān)心如果第二季度的業(yè)績不佳，7月份可能會有更多的裁員。

面對行業(yè)不景氣，股價(jià)下滑，馬斯克試圖扳回一局。他已經(jīng)向投資者承諾，公司很快會發(fā)布他的第四個(gè)“總體規(guī)劃”，并且特斯拉將在8月8日公布一款“專用的自動(dòng)駕駛出租車”的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)特斯拉將在7月第一周發(fā)布第二季度的生產(chǎn)和交付報(bào)告。

熱門中概股普跌，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)跌0.94%，本周累計(jì)下跌2.38%。愛奇藝、京東跌超2%，網(wǎng)易跌超1%，微博、阿里巴巴、理想汽車、唯品會、滿幫、蔚來、騰訊音樂、百度、拼多多小幅下跌。嗶哩嗶哩漲超6%，小鵬汽車漲超3%，富途控股漲超2%。

周五油價(jià)沖高回落，美油曾連續(xù)三個(gè)交易日收創(chuàng)七周新高。WTI 8月期貨收跌0.56美元，跌近0.69%，報(bào)80.73美元/桶。布倫特8月期貨收跌0.47美元，跌約0.55%，報(bào)85.24美元/桶。

現(xiàn)貨黃金一度漲0.4%上逼2370美元整數(shù)位，刷新兩周最高，但在美股盤中急速轉(zhuǎn)跌，最深跌1.8%并一度失守2320美元，從日高大幅回落52美元，令全周轉(zhuǎn)而累跌約0.6%。

昨夜今晨，現(xiàn)貨鈀金價(jià)格先是走出一波超過10%的詭異暴漲，隨后驟然回吐大多數(shù)漲幅。分析指出，日內(nèi)寬幅震蕩或與交易商的空頭回補(bǔ)行為有關(guān)。

根據(jù)報(bào)價(jià)，現(xiàn)貨鈀金周五以927.81美元/盎司開盤，日內(nèi)最高沖到1029.46美元/盎司，后續(xù)回落到950美元/盎司附近。就在本周二，鈀金價(jià)格曾跌至近4個(gè)月新低的867美元/盎司。

分析指出，主要原因是汽車制造商積極補(bǔ)貨內(nèi)燃機(jī)車的尾氣抑制催化劑，令投資者對鈀金空頭回補(bǔ)。TD Securities全球大宗商品策略主管Bart Melek表示，由于汽車制造商正在補(bǔ)充催化劑庫存，導(dǎo)致一些基金可能被迫平倉，市場短端需求因此增加。紐約獨(dú)立金屬交易員Tai Wong表示：

“最近鈀金ETF買盤較大，造成短期實(shí)物短缺，并導(dǎo)致遠(yuǎn)期市場現(xiàn)貨進(jìn)入逆價(jià)差狀態(tài)。這給EFP（期貨與實(shí)物交易）市場造成了一些混亂，該市場本來就很清淡，導(dǎo)致了大量波動(dòng)和空頭回補(bǔ)。我預(yù)計(jì)這種波動(dòng)還會持續(xù)幾天。”

資料顯示，鈀金主要用于減少汽油車的尾氣排放。然而，今年鈀金市場面臨壓力，因?yàn)楣?yīng)量超過了需求。需求下降的部分原因是全球汽車市場中電動(dòng)車（EV）的占比增加，而電動(dòng)車不需要使用催化轉(zhuǎn)換器來過濾尾氣。因此，根據(jù)美國商品期貨交易委員會（CFTC）的數(shù)據(jù)，今年以來對沖基金和資金管理者對鈀金持續(xù)看跌。截至6月11日的一周內(nèi)，COMEX鈀金期貨的凈空頭頭寸創(chuàng)下2009年12月以來的歷史新高。

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