7月1日晚間，新能源車企紛紛披露6月交付數(shù)據，在“以舊換新”政策推動下，6月車市表現(xiàn)大超預期。其中，比亞迪6月新能源汽車銷量34.17萬輛，同比增長35%；賽力斯汽車6月銷量41457輛，同比增長超631%；理想汽車交付新車47774輛，環(huán)比增長36%，同比增長46.7%；蔚來交付新車21209輛，同比增長98%，創(chuàng)歷史新高。

7月2日，新能源車ETF（515030）逆勢上漲，盤中一度漲近1%，持倉股三花智控漲超7%，匯川技術、德方納米、宏發(fā)股份、容百科技等跟漲。

2022年7月以來，新能源車板塊已連續(xù)一年半的時間超跌，區(qū)間跌幅超66%，調整幅度大、時間長，價格反應已然過度，從估值層面來看，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.51倍，處于近10年16.53%分位點，處于估值低位，配置性價比凸顯。

新能源車 ETF（515030）是目前市場上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司股票作為成份股，申萬二級行業(yè)分類中，電池占比合計高達48.2%。

信達證券認為，隨著新能源行業(yè)需求的不斷釋放，鋰電產業(yè)鏈盈利有望觸底回升。