6月下旬，當(dāng)整個(gè)汽車界都被焦慮和“內(nèi)卷”籠罩時(shí)，一汽奧迪卻與劉德華一起，用一部溫馨的短視頻《與時(shí)間同行》，像一股清流，提醒我們?cè)谶@個(gè)加速的世界里，要摒棄浮躁，學(xué)會(huì)放慢腳步，在正確的事上“浪費(fèi)時(shí)間”。其實(shí)，一汽奧迪的營(yíng)銷，一直秉持長(zhǎng)期主義思維，不求速成，將時(shí)間花在了正確的人和事上。

摒棄浮躁，用長(zhǎng)期主義對(duì)抗行業(yè)“內(nèi)卷”

在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，汽車行業(yè)似乎被一股“卷”的浪潮所覆蓋，從拼價(jià)格、比配置，到賽速度、爭(zhēng)流量，甚至老板們也紛紛下場(chǎng)直播帶貨。這樣的競(jìng)爭(zhēng)，讓人感到既緊張又疲憊，仿佛每一步都要小心翼翼，生怕錯(cuò)過(guò)了什么。但真正的競(jìng)爭(zhēng)就像比賽，從來(lái)都不是一蹴而就的，它需要的是持之以恒的決心和穩(wěn)健的步伐。就像一汽奧迪所倡導(dǎo)及展現(xiàn)的那樣，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才能在波濤洶涌的市場(chǎng)中穩(wěn)穩(wěn)航行。

在注意力經(jīng)濟(jì)時(shí)代，與名人合作，成為品牌占據(jù)消費(fèi)者心智的有效手段，劉德華、謝霆鋒等有著巨大影響力的名人，紛紛成為各大企業(yè)爭(zhēng)搶的資源，而選擇怎樣的形式與他們合作，卻成為一門營(yíng)銷哲學(xué)。

自2022年攜手劉德華，邀請(qǐng)其作為A8L代言人以來(lái)，一汽奧迪的營(yíng)銷從未拘泥于單純產(chǎn)品的維度，而是以更高的品牌思維銳化產(chǎn)品營(yíng)銷，時(shí)刻保持與用戶的同頻共振，讓用戶在獲得精神鼓勵(lì)和情緒價(jià)值的同時(shí)，對(duì)奧迪品牌的價(jià)值觀有了更深的認(rèn)知。

一系列摒棄浮躁的舉措，堪稱汽車營(yíng)銷界的妙手。其中不僅僅是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳把握，更是對(duì)一汽奧迪品牌價(jià)值的深度挖掘和創(chuàng)新表達(dá)。

擁抱變化，以深度體驗(yàn)占領(lǐng)用戶心智

面對(duì)市場(chǎng)的變化，一汽奧迪并沒有墨守成規(guī)，而是以更加年輕化、生活化和用戶化的姿態(tài)，積極擁抱變化。無(wú)論是為年輕人打造的“未來(lái)引力場(chǎng)”，還是與王一博的合作，抑或是跨界動(dòng)漫、電競(jìng)的嘗試，一汽奧迪總能找到與年輕心靈對(duì)話的方式，讓品牌不只是冷冰冰的標(biāo)志，而是充滿活力的朋友。它還特別注重高端體驗(yàn)的營(yíng)造，以及與用戶建立直接而深入的聯(lián)系，讓每一位用戶都能感受到品牌的關(guān)懷與尊重。

比如：針對(duì)旅行車的特質(zhì)，一汽奧迪打造了奧迪旅行車雙面人生之旅體驗(yàn)IP，并連續(xù)三年，站在“宇宙觀”“人生觀”“處世觀”的不同維度，為用戶帶來(lái)了不一樣的精神力量與生命感悟。

不僅如此，傳承百年運(yùn)動(dòng)基因的一汽奧迪還為用戶打造一系列賽道體驗(yàn)活動(dòng)，涵蓋賽車、賽事、賽道的方方面面，展示奧迪RS系列產(chǎn)品的極致性能魅力。去年，奧迪車隊(duì)RS Q e-tron再度征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，讓奧迪電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)得到充分驗(yàn)證，展示奧迪品牌全面電動(dòng)化的決心與實(shí)力。

精準(zhǔn)聚焦，以用戶思維觸達(dá)不同圈層

面對(duì)近些年多觸點(diǎn)、短鏈路的傳播環(huán)境變化，以及消費(fèi)者對(duì)品牌的“互動(dòng)性、代入感”強(qiáng)訴求，一汽奧迪在渠道上與用戶直連，打造“一汽奧迪App”作為用戶核心陣地只是基本操作，還通過(guò)奧迪官方俱樂部公眾號(hào)聚焦用戶生活，借助TRON星球小程序直達(dá)電動(dòng)化用戶群體，更有奧迪出行公眾號(hào)提供更廣泛出行生態(tài)的服務(wù)，可以說(shuō)全方位、多領(lǐng)域降低了用戶與品牌的溝通門檻。

不僅如此，一汽奧迪還不斷深入用戶圈層深耕細(xì)作，刷新大眾對(duì)于品牌的認(rèn)知。比如年輕人鐘愛的電競(jìng)領(lǐng)域，一汽奧迪從最初的邊緣化探索，到當(dāng)下深度合作電競(jìng)俱樂部、冠名WBG英雄聯(lián)盟分部等，觸及電競(jìng)核心合作層級(jí)，與年輕人玩在一起，成為汽車行業(yè)在電競(jìng)領(lǐng)域的頭號(hào)玩家。

此外，在產(chǎn)品投放上，一汽奧迪也在順應(yīng)用戶的多元需求，為他們著想。不管是奧迪A系列、Q系列等產(chǎn)品譜系，還是RS等性能車系列，都有面向用戶的車型。即使是作為旗艦產(chǎn)品的奧迪A8L，也有4.0T、3.0T、2.0T不同動(dòng)力版本來(lái)匹配不同用戶的需求，給青年提前一步實(shí)現(xiàn)自我夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。而針對(duì)新能源用戶群體，一汽奧迪則以獨(dú)立的新能源車營(yíng)銷機(jī)構(gòu)為核心，打造新能源車專屬的一體化用戶運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，重塑用戶豪華價(jià)值，以進(jìn)取電動(dòng)形象匯聚用戶群體。

據(jù)悉，一汽奧迪今年將突破900萬(wàn)用戶基盤，再次刷新中國(guó)豪華合資車企的紀(jì)錄，與一代又一代用戶攜手成長(zhǎng)。

在一汽奧迪看來(lái)，好的營(yíng)銷就是在正確的“浪費(fèi)”時(shí)間，在新競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下找到自己的“inner peace”，在一個(gè)更加有序的節(jié)奏中、基調(diào)下建設(shè)品牌，攻堅(jiān)市場(chǎng)。近期，行業(yè)中如一汽體系、上汽大眾等企業(yè)紛紛調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)層，旨在通過(guò)人才流動(dòng)繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)的營(yíng)銷攻勢(shì)。而一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張強(qiáng)也位列其中，將調(diào)任至一汽紅旗，全面負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷及用戶運(yùn)營(yíng)等方面的工作，相信一汽奧迪的成功營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，也將賦能一汽紅旗的品牌建設(shè)與市場(chǎng)營(yíng)銷。