每經(jīng)編輯｜程鵬    

9月16日，南都記者獲悉，事發(fā)近1年3個月后，美國海岸警衛(wèi)隊將為發(fā)生“災難性內爆”，導致五名乘員葬身海底的泰坦號潛水器事故舉行公開聽證會。

聽證會于當?shù)貢r間9月16日開始，預計將持續(xù)約兩周，期間將從合規(guī)性、機械和結構系統(tǒng)以及應急響應等多個方面，對內爆發(fā)生的原因展開全面調查。

南都此前報道，當?shù)貢r間2023年6月18日，泰坦號潛水器在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中與考察船失去聯(lián)系。事故發(fā)生后，包括美國海岸警衛(wèi)隊在內的多個機構出動大量飛機艦船開展搜尋工作。22日，美國海岸警衛(wèi)隊官員表示，搜尋結果顯示潛水器發(fā)生了災難性內爆。同日，涉事運營商“海洋之門”勘探公司宣布，潛水器上的5名乘員全部遇難。

潛水器上的5人，包括58歲的英國富豪、知名冒險家哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎達·達伍德和他19歲的兒子、法國潛水器駕駛員保羅-亨利·納戈萊特，以及“海洋之門”勘探公司的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人斯托克頓·拉什。此次觀光每張門票25萬美元。

據(jù)外媒報道，目前泰坦號潛水器事故仍有五個關鍵問題仍未得到解答，包括潛水器的哪些部件發(fā)生了故障，乘客們對故障是否知情，海洋噪音是否分散了搜尋工作的注意力，“海洋之門”是否存在忽視安全問題，管理部門因何允許泰坦號下潛等。

事故發(fā)生后，電影《泰坦尼克號》導演詹姆斯·卡梅隆曾表示，泰坦號潛水器的悲劇與“泰坦尼克”號沉船驚人相似，都是對警告置若罔聞而釀成悲劇。他指出，業(yè)內專業(yè)人士曾質疑涉事潛水器的安全性，認為其碳纖維結構具有“根本性的缺陷”。

大連海事大學船舶與海洋工程系副教授于鵬垚在接受記者采訪時曾提到，導致潛水艇發(fā)生內爆的原因有很多，其中潛水艇材料強度不足、設計缺陷都可能導致災難性的內爆發(fā)生。

編輯|程鵬 杜波

校對|何小桃

封面圖片來源：央視新聞

每日經(jīng)濟新聞綜合自南方都市報（記者：翁安琪）、央視新聞