每經AI快訊，國內外固態(tài)電池市場的“競技賽”正在持續(xù)升溫。 日前，由14個歐洲研究機構和合作伙伴組成的“SOLiDIFY”聯盟宣布開發(fā)了一種采用固體電解質的軟包電池，能量密度比目前最先進的鋰離子電池高出20%。一時間，讓固態(tài)電池市場頗為振奮。與此同時，梅賽德斯-奔馳與美國電池初創(chuàng)公司Factorial Energy 9月宣布合作，雙方將共同開發(fā)的一款新型固態(tài)電池，在減輕電池重量40%的同時，預計可實現續(xù)航里程1000公里，并計劃于2030年前量產。 伴隨海外廠商紛紛加碼固態(tài)電池研發(fā)，A股相關上市公司也在近期的業(yè)績說明會及互動平臺問答中密集“報喜”，發(fā)布各自在固態(tài)電池研發(fā)、生產方面的最新動態(tài)。據上海證券報記者了解，目前固態(tài)電池公司大多處于送樣、測試階段，下游消費電子、新能源等應用客戶正頻繁考察接洽固態(tài)電池公司，上游材料企業(yè)同步進行大量新材料研究探索，固態(tài)電池產業(yè)化正在緊鑼密鼓推進。（上海證券報）