每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜裴健如

丨 2024年11月13日 星期三 丨

NO.1 NHTSA調(diào)查140萬(wàn)輛本田汽車(chē)

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）調(diào)查部分本田車(chē)輛引擎可能隨時(shí)失效的事件，涉及多達(dá)140萬(wàn)輛汽車(chē)。NHTSA表示，此次調(diào)查涉及此前未被召回的本田車(chē)型，該機(jī)構(gòu)是在收到173宗相關(guān)報(bào)告后才再次立案發(fā)起調(diào)查。本田方面稱(chēng)，將全面配合NHTSA調(diào)查。

點(diǎn)評(píng)：NHTSA對(duì)本田140萬(wàn)輛汽車(chē)的調(diào)查凸顯了潛在的重大安全問(wèn)題。這種廣泛的監(jiān)管審查對(duì)于保護(hù)消費(fèi)者安全至關(guān)重要，也迫使汽車(chē)制造商加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，以避免可能的安全風(fēng)險(xiǎn)和品牌聲譽(yù)損害。

NO.2 賽力斯申請(qǐng)賽力斯動(dòng)力商標(biāo)

天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“賽力斯動(dòng)力”“SERES POWER”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。

點(diǎn)評(píng)：賽力斯集團(tuán)申請(qǐng)“賽力斯動(dòng)力”商標(biāo)，反映出公司在品牌戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位上的進(jìn)一步發(fā)展。此舉可能預(yù)示賽力斯在新能源和智能汽車(chē)領(lǐng)域的擴(kuò)展及創(chuàng)新，增強(qiáng)品牌影響力，為未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。

NO.3 零跑杭州新工廠計(jì)劃明年投產(chǎn)

11月12日，據(jù)零跑汽車(chē)消息，由于目前訂單交付受制于產(chǎn)能，金華兩家工廠產(chǎn)能基本飽和，公司正在加緊布局杭州新建工廠，目標(biāo)是明年上半年投產(chǎn)。此外，金華的第三座工廠也在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)明年年底或后年年初投入生產(chǎn)。

點(diǎn)評(píng)：零跑汽車(chē)計(jì)劃明年上半年實(shí)現(xiàn)杭州新工廠的投產(chǎn)，顯示出其擴(kuò)大生產(chǎn)能力的決心。這一舉措將幫助公司應(yīng)對(duì)訂單需求，加速交付速度，并為未來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)有力的產(chǎn)能支持，助力品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

NO.4 廣汽集團(tuán)退出與比亞迪的合資公司

天眼查App顯示，近日，廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，廣汽集團(tuán)退出股東行列，同時(shí)部分主要人員也發(fā)生變更。廣州廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司成立于2014年8月，法定代表人為陳道宏，注冊(cè)資本3億元。股東信息顯示，該公司現(xiàn)由比亞迪全資持股。

點(diǎn)評(píng)：廣汽集團(tuán)退出與比亞迪的合資企業(yè)可能反映了雙方戰(zhàn)略調(diào)整的需要。此舉表明，廣汽可能將資源重新分配以聚焦其他戰(zhàn)略領(lǐng)域，而比亞迪接管合資公司則能更靈活地推動(dòng)其技術(shù)和市場(chǎng)擴(kuò)展。

NO.5 全新BMW 5系首搭車(chē)路云一體化技術(shù)

11月11日，寶馬中國(guó)宣布，將從2025年1月起生產(chǎn)搭配V2X模塊的全新BMW 5系，其也成為BMW首款搭載“車(chē)路云一體化”（V2X）技術(shù)的車(chē)型。V2X技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前寶馬V2X技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前車(chē)緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來(lái)車(chē)碰撞預(yù)警3個(gè)主動(dòng)安全預(yù)警功能。

點(diǎn)評(píng)：全新BMW 5系引入V2X技術(shù)，標(biāo)志著其在智能駕駛技術(shù)方面的重大突破。這不僅提升了駕駛安全性，還加強(qiáng)了車(chē)輛與路網(wǎng)的互聯(lián)互通，有望為用戶(hù)提供更加智能和安全的駕駛體驗(yàn)。