每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

“今年8月以來，新能源乘用車零售滲透率連續(xù)超過50%，新能源汽車逐漸占據市場主導地位，品牌頭部效應愈發(fā)明顯。在20萬元以上的新能源車市場，TOP3品牌集中度已經達到50%。”日前，理想汽車產品線總裁劉杰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時談到了今年國內新能源車市場的變化。

圖片來源：企業(yè)供圖

數據顯示，今年第三季度，理想汽車在20萬元以上的新能源市場中占有率超過17%，居中國汽車品牌銷量首位。今年10月，理想汽車交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%。

在劉杰看來，除了新能源車滲透率的不斷提升，頭部新能源車企正在智能駕駛和智能座艙方面加大投入，AI技術的應用速度也在加快。“以理想汽車為例，我們在今年10月份向全量高階智駕用戶推送了基于‘端到端+VLM’大模型的智駕。”劉杰稱。

他認為，當前國內車市也呈現出“對企業(yè)研發(fā)及基礎能力的投入要求越來越高”的特點。就理想汽車而言，今年以來，理想汽車的研發(fā)投入超過80億元。截至10月31日，理想汽車在全國已有475家零售中心，444家售后維修中心及授權鈑噴中心，超充網絡已經超過1000站。“理想汽車超千億的現金儲備，將長期支撐技術研發(fā)和基礎設施的投入。”劉杰表示。

在穩(wěn)固國內市場份額的同時，理想汽車也在加速海外市場的布局。劉杰表示：“海外市場對理想汽車至關重要，公司的出海策略不同于其他車企。截至目前，理想汽車已經在哈薩克斯坦等多個國家和地區(qū)建立了售后服務體系。這些售后服務門店的建設，也幫助理想汽車進一步提高了在海外市場的市場占有率。”

“關于出海地區(qū)的選擇，中東和中亞地區(qū)會是公司的首批出口目標市場。在此基礎上，公司也將持續(xù)探索并評估其他具有高增長潛力的市場，以實現更廣泛的全球布局。”劉杰補充道，“目前，公司決定暫時不進入西歐、北美市場。”

此外，值《每日經濟新聞》創(chuàng)辦20周年、獵車榜舉辦16周年之際，劉杰也向《每日經濟新聞》送上祝福。“隨著汽車行業(yè)與前沿科技融合愈發(fā)緊密，期待《每日經濟新聞》能夠為讀者展現技術發(fā)展的清晰脈絡，讓無論是業(yè)內人士還是消費者都能從中獲取到有價值的信息。同時，希望每經能進一步加強對行業(yè)發(fā)展趨勢的前瞻性報道，繼續(xù)在新的技術浪潮中為中國品牌指引方向。”劉杰表示，“我們相信，《每日經濟新聞》和獵車榜將繼續(xù)為推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)揮更大作用。”